2022년 1월
Doing Company의 호주 고객의 피드백을 바탕으로 지방 정부는 배치 유형 또는 완전 연속 유형 폐기물에 관계없이 타이어를 열분해하기 전에 파쇄해야 한다고 요구합니다.
2022년 1월
폐 타이어 열분해 기계는 폐 타이어를 연료유로 처리할 수 있으며 생산 공정은 주로 공급, 가열, 냉각, 배기 가스 회수 및 활용, 연도 가스 처리 등 6개 부분으로 구성됩니다.
2022년 1월
완전 연속식, 반연속식 및 배치식 열분해 플랜트는 세 가지 유형의 열분해 플랜트를 선택할 수 있습니다. 고객은 국가 정책에 따라 적합한 열분해 플랜트를 선택할 수 있습니다.
2021년 12월
폐타이어는 폐타이어 재활용 기계를 통해 연료유, 카본블랙, 강선 및 비응축성 가스로 열분해될 수 있어 실제로 큰 경제적 가치와 환경적 가치를 가져올 수 있습니다.
2021년 12월
석탄, 목재, 디젤, 열분해유, CNG, LPG, 전기 등과 같은 폐플라스틱 재활용 공장의 반응기를 가열하는 데 다양한 가열 에너지를 사용할 수 있습니다. 고객은 가장 적합한 것을 선택할 수 있습니다.
2021년 12월
플라스틱은 열분해 공장을 통해 연료유, 카본블랙, 테일가스로 전환될 수 있어 투자자에게 높은 경제적 이익을 가져다 줄 수 있습니다. 다양한 유형의 폐플라스틱이 서로 다른 결과를 생성합니다.
2021년 12월
폐타이어 열분해 플랜트 프로젝트는 인도에서 매우 수익성이 높습니다. 풍부한 폐타이어 원자재를 수집하고 폐타이어 열분해유와 같은 최종 제품을 판매할 수 있는 성숙한 시장이 있기 때문입니다.
2021년 12월
타이어 열분해 공장에서 생산되는 타이어 열분해 오일은 다양한 용도로 사용됩니다. 연료유로 직접 사용하거나 전기를 생산하는 데 사용할 수 있습니다. 그 외에도 디젤로 추가 가공할 수도 있습니다...
2021년 11월
폐 타이어 열분해 프로젝트에서 고무 분말 장비의 역할은 폐 타이어를 고무 분말로 가공하여 폐 타이어 열분해 장비의 지속적인 작업을 실현하고 열분해 수준을 줄이는 것입니다.
2021년 11월
폐타이어 재활용 공장의 냉각 시스템 기능은 주로 열분해 오일 가스를 냉각하여 연료유로 만드는 것입니다. DOING의 폐타이어 재활용 공장은 4단계 냉각을 채택하고 있으며...
2021년 11월
폐플라스틱 열분해 공장은 PVC, PET 등 폐플라스틱을 모두 처리할 수는 없지만 순수 PE, PP, PS, ABS 플라스틱, 흰색 플라스틱 시트, 라면 포장백, 플라스틱 등을 처리할 수 있습니다.
2021년 11월
배치 및 연속 열분해 플랜트의 유사점은 작동 원리와 최종 연료유 생산량이 유사하다는 것입니다. 그리고 그 차이점은 자동화 정도와...
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