폐기물 열분해 증류 공장 관련 산업 정보

타이어를 열분해하면 어떤 잔여물이 남나요?

우리가 사용할 때 폐타이어 열분해 처리장 폐타이어에서 기름을 추출할 때 종종 부산물로 열분해 탄소 검은색 물질이 남게 됩니다. 열분해 탄소 흑색 분말은 전체의 약 30%에서 35%를 차지하며, 타이어 열분해 과정에서 얻어지는 두 번째 주요 제품입니다. 이것은 매우 높은 산업적 가치를 지니고 있어서 그대로 시장에 판매할 수도 있고, 판매 전에 더 추가적으로 가공할 수도 있습니다. 현재 탄소 흑색 분말을 가공하는 방법은 주로 두 가지가 있습니다. 하나는 압연 과정이고, 다른 하나는 분쇄 과정입니다.

타이어 열분해 후 남은 잔여물열분해 탄소 흑색제의 일반적인 용도

테스트 결과, 열분해 탄소 흑의 연소 값은 7,000Kcal/kg에 달하는 것으로 나타났으며, 이는 석탄이나 숯과 거의 동일한 수치입니다. 이 탄소 흑을 압축하여 펠릿 형태로 만들면 석탄 대신 산업용 난방에 직접 사용할 수 있습니다. 이러한 방식을 통해 카본 블랙의 사용 가치를 높일 수 있을 뿐만 아니라, 난방 연료의 사용 비용도 줄일 수 있습니다.

타이어 열분해 후 남은 잔여물카본 블랙 브리켓팅 기계

특수한 원료와 생산 공정 덕분에 열분해 탄소 흑색 분말은 일반적인 탄소 흑색 분말과는 다릅니다. 열분해 탄소 흑색 분말은 원시 상태이며 재 함량이 높지만, 표면에 기름진 물질이 많이 포함되어 있어 일반적으로 사용되는 반강화 탄소 흑색 분말과 매우 유사한 물리적 및 화학적 특성을 가지고 있습니다. 이러한 장점을 바탕으로 우리는 열분해 탄소 흑색 분말을 더욱 정제하여 N550, N660, N774와 같은 반강화 탄소 흑색 분말을 생산할 수 있었으며, 이러한 분말들은 다양한 종류의 고무 제품 제조에 사용될 수 있습니다. 또한, 카본 블랙의 분쇄 과정은 밀폐된 시스템에서 이루어질 수 있으므로, 대기로의 2차 오염을 방지하고 카본 블랙의 활용 가치를 높일 수 있다. 정제된 열분해 탄소 흑색 분말은 톤당 300~500달러에 판매될 수 있으며, 이를 통해 사용자는 훨씬 더 높은 이익을 얻을 수 있습니다.

타이어 열분해 후 남은 잔여물카본 블랙 분쇄기

게다가 활성화 처리를 거치면 이 카본 블랙은 활성탄을 생산하는 데 적합한 재료가 됩니다. 폐타이어 열분해에 대한 더 자세한 정보가 필요하시다면 언제든지 저희에게 직접 연락 주세요!

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