タイヤの熱分解後の残留物は何ですか?

2019年12月30日 14時40分04秒業界ニュースオンラインチャット伝言を残す

使用するとき廃タイヤ熱分解プラント廃タイヤから油を抽出する場合、多くの場合、副産物として残留物が得られますが、これは熱分解カーボンブラックです。約 30% ～ 35% を占める熱分解カーボンブラックは、タイヤ熱分解の 2 番目の主要生成物です。工業的価値が非常に高く、市場に直接販売することも、販売前にさらに加工することもできます。現在、カーボンブラックには主に 2 つのさらなる加工方法があります。 1 つは練炭、もう 1 つは粉砕です。

熱分解カーボンブラックの一般的な用途

試験後、熱分解カーボンブラックの燃焼値は石炭や木炭とほぼ等しい7000Kcal/kgに達することができ、カーボンブラックを練炭してペレットにした後、石炭の代わりに工業用暖房に直接使用することができました。このようにして、カーボンブラックの使用価値を高め、暖房用燃料の使用コストを削減することもできます。

カーボンブラック練炭機

熱分解カーボンブラックは、特殊な原料と製造プロセスにより、通常のカーボンブラックとは異なります。熱分解カーボンブラックは粗く、灰分が多く含まれていますが、表面には油状物質が多く含まれているため、一般的に使用される半強化カーボンブラックと非常によく似た物理的および化学的特性を持っています。この利点に基づいて、熱分解カーボンブラックをさらに精製して、N550、N660、N774 などの半強化カーボンブラックを得ることができ、これらはさまざまな種類のゴム製品の製造に使用できます。さらに、カーボンブラックの粉砕プロセスを密閉システムで行うことができるため、大気への二次汚染を回避でき、カーボンブラックの利用価値を高めることができます。精製後の熱分解カーボンブラックは 1 トンあたり 300 ～ 500 ドルで販売される可能性があり、ユーザーにはるかに高い利益をもたらす可能性があります。

カーボンブラック粉砕機