당사의 신기술 오일 증류기는 간접 보일러 가열 시스템을 채택하고 수직 증류 반응기(재료 - 스테인레스 스틸) 내부에 스프링 모양의 전도 오일 파이프가 있어 내부의 원유가 완전히 증류될 수 있으며 85%의 높은 오일 수율을 갖습니다. 한편, 간접 가열은 반응기 수명을 크게 연장할 수 있습니다. 신기술 증류기 작동 시 증류, 탈색 및 탈취는 최종 디젤의 품질을 보장하기 위한 세 가지 분리 공정입니다. 신기술 증류기의 원료에는 타이어 오일, 플라스틱 오일 및 폐엔진 오일이 포함됩니다.
구형 오일 증류기의 원료는 타이어 오일과 플라스틱 오일로 제한되며 열분해 기계의 반응기와 달리 직접 가열을 채택합니다. 구형 증류의 반응기는 고정되어 가열 중에 작동하지 않으므로 반응기 내부의 원유를 완전히 증류할 수 없어 오일 생산량에 영향을 미칩니다. 한편 직접 가열은 원자로 수명에도 영향을 미칩니다. 작업 중에 증류, 탈색 및 탈취 과정이 동시에 발생하며, 상대적으로 말하면 최종 디젤은 신기술 증류기에서 얻은 디젤만큼 좋지 않습니다.
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