Apakah perbezaan antara minyak pirolisis tayar dan diesel penyulingan?

Minyak pirolisis tayar dan diesel penyulingan adalah berbeza dalam banyak aspek. Di sini mari kita meneroka perbezaan mereka dalam hasil, komposisi kimia dan aplikasi.

1. Menghasilkan

Minyak pirolisis tayar adalah hasil akhir pirolisis tayar sisa. Tayar sisa mengandungi komponen minyak. Panaskan tayar sisa di dalam loji pirolisis di bawah keadaan tiada oksigen, kemudian sisa tayar boleh dipecahkan kepada kira-kira 45% minyak pirolisis, 35% karbon hitam dan 15% dawai keluli.

Tayar sisa retak menjadi minyak pirolisis oleh loji pirolisis

Distillation diesel adalah produk minyak pirolisis tayar selepas ditapis oleh loji penyulingan minyak pirolisis . Selain itu, sisa enjin/minyak motor juga boleh ditukar menjadi diesel penyulingan dengan mesin ini juga. Keseluruhan proses penapisan termasuk sistem penyulingan, penyejukan, penyahwarnaan dan penyahbauan dengan keluaran diesel tinggi 80-85%.

Diesel daripada minyak pirolisis tayar

2. Komposisi

Minyak pirolisis tayar mengandungi sejumlah besar sebatian tak tepu seperti diolefin dan hidrokarbon aromatik, yang menyebabkan warnanya menjadi coklat gelap jika diletakkan di udara, dan terdapat mendakan polimer likat yang dihasilkan. Berikut ialah laporan ujian SGS DOING minyak pirolisis tayar untuk rujukan:

Laporan analisis SGS minyak pirolisis tayar sisa

Diesel penyulingan terutamanya terdiri daripada karbon, hidrogen dan beberapa oksigen. Warnanya adalah kuning teh atau coklat. Loji penyulingan minyak pirolisis kumpulan DOING yang dibekalkan boleh memurnikan pirolisis atau minyak buangan menjadi minyak berwarna lebih terang. Berikut ialah laporan ujian SGS DOING distillation diesel sebagai rujukan:

Laporan analisis SGS bagi diesel penyulingan

3. Permohonan

Minyak pirolisis tayar digunakan secara meluas sebagai bahan api industri untuk menggantikan minyak relau atau diesel industri. Aplikasi industri biasa minyak pirolisis tayar sebagai bahan api, minyak bahan api digunakan terutamanya dalam mesin tidak memerlukan minyak bahan api berkualiti tinggi, seperti kilang keluli, pemanasan dandang, kilang simen, malah penjana minyak berat dan lain-lain. Jika ditapis, diesel penyulingan boleh dihasilkan, yang boleh digunakan untuk penjana diesel, bahan api diesel untuk pemanasan, jentera berat dan lain-lain sementara tidak digunakan secara langsung dalam enjin automotif.

Penggunaan minyak pirolisis tayar

Selain itu, sisa plastik dan getah sisa juga boleh ditukar menjadi minyak pirolisis oleh loji pirolisis . Minyak plastik/getah mempunyai sifat yang serupa dengan minyak pirolisis tayar di atas. Butiran lanjut mengenai minyak pirolisis dan diesel penyulingan, dialu-alukan untuk menghubungi kami dengan bebas.