atık piroliz damıtma tesisi endüstri bilgileri

BAE müşterisi dizel tesislerinin lastiğini incelemeye geldi

26 Eylül 2018 17:49:01 Haberler Çevrimiçi sohbet edin Mesaj bırakın

BAE müşterisi fabrikamızdaki meslektaşımızla birlikte

BAE müşterisi, lastiği 3 set 10T/D atık lastik piroliz tesisi ve bir set 10T/D atık yağ damıtma tesisi içeren dizel tesislerine sipariş etti. Sipariş miktarının fazla olması nedeniyle müşteri, tüm ekipmanlar hazır olduktan sonra inceleme için fabrikamıza geldi.

BAE müşterisi fabrikamızda

BAE müşterisine, dizel tesislerine yönelik 10T/D lastiği ziyaret etmek için işletmemiz eşlik ediyor.

BAE müşterisi 10 ton görüyor lastikten dizele geçiş fabrika atölyemizde.

Müşterinin belirttiği gibi, atık lastiklerin %1'den azı şu anda BAE'de geri dönüştürülüyor. Büyük miktarda atık lastik yerel olarak birikiyor ve bu müşteri Sharjah'dan. Sharjah'da milyonlarca kullanılmış lastik var ve bunların çoğu yönetilmeyen atık depolama alanlarında bulunuyor. Bölgede yangın riskinin yüksek olması nedeniyle bu lastikler sağlık ve çevre açısından tehdit oluşturuyor.

Atık lastikler Şarja

Sharjah'da ve BAE genelinde, yalnızca çevreyi iyileştirme aracı olarak değil, aynı zamanda gerçek bir iş fırsatı olarak da geri dönüşüme verilen önem giderek artıyor.

Bu nedenle BAE müşterisi, atık lastiklerle başa çıkıp yerel çevreyi iyileştirecek ve ekonomik kar getirecek teknolojiyi bulmak için fabrikamıza geldi. Ve karar verdiği son teknoloji, dizel tesisine yönelik lastiktir.

piroliz tesisi tarafından atık lastik nihai ürünleri

Atık lastik piroliz tesisi nihai ürünleri

Lastiğin son ürünü dizel tesislerine birçok fiyata satılabilmektedir. kazanların yanması için akaryakıt, spor alanları ve oyun yüzeyleri için karbon siyahı rafine etme, ses yalıtımı için yalıtım veya toprak sulama için hortumlar gibi kullanımlar. Daha ileri rafinasyonla elde edilen standart dışı dizel yakıt ise iş makinalarında akaryakıt olarak, rafinasyon sonrası elde edilen asfalt ise yol yapımında kullanılıyor.

Akaryakıt kullanımı

Lastikten dizel tesislerine geçiş, BAE tarafından planlanan geri dönüşüm faaliyetlerinin genişletilmesine yardımcı olacak ve böylece yerel ekolojik çevreyi temelden iyileştirecek.
Sadece bu da değil, DOING şirketinin dizel tesislerine yönelik lastiği müşterimize büyük ekonomik faydalar sağlayabiliyor. Bir set atık lastik piroliz tesisinin 1 gün çalışmasının kârı analiz olarak ele alındığında, 1 gün çalışan ekipmanın gelir ve gider detayları aşağıdaki gibidir.:

Kâr analizi（10T/D atık lastik piroliz tesisi prosesine referans）
İşletme maliyeti / Gün/T
Atık lastikler	10T*58USD /T=580USD
Isıtma yakıtı (Seçeneklerden birini seçmeniz yeterli)	1）Kömür: 35USD 2）Akaryakıt: 187USD 3）Diesel:210USD 4）Doğal gaz: 49USD
Güç tüketimi	15Kw/h
Su tüketimi	Su dolaşım amaçlıdır, tüketim yoktur
Gerekli çalışanlar	Vardiya başına 3 işçi * 22USD =65USD
Gelir / Gün
Akaryakıt	4,5T*364USD/T=1637USD
Karbon siyahı	1）doğrudan satış,3T73USD/T=218USD 2）bileme，3T291USD/T=873USD
Çelik tel	1,5T*116USD/T=175USD
Günlük kar （Isıtma için akaryakıt kullanın ve karbon siyahını doğrudan satın）	1302USD/Day

Atık lastik geri dönüşüm piroliz tesisi kar analizi

Müşteri bizden 3 takım atık lastik piroliz tesisi satın aldı ve bir günlük çalıştırmanın karı 1302USD/Dx3Sets=3906USD!!!

Elbette atık lastik piroliz tesisinden elde edilen akaryakıt daha da arıtılıp rafine ediliyor ve standart dışı dizel yağın piyasa değeri daha yüksek oluyor. Daha fazla kâr analizi öğrenmek istiyorsanız, lütfen çevrimiçi danışın; sizin için ayrıntılı bir fizibilite raporu ve ROI analizini özelleştireceğiz!