Comment faire face au problème élevé de la teneur en soufre dans l'huile pyrolytique produite par l'usine de pyrolyse?

Toutes les sortes d'huile pyrolytique produite par la plante de pyrolyse n'ont pas un problème avec un soufre élevé, mais la meilleure façon de faire face à la teneur en soufre dans l'huile pyrolytique est par le biais d'une usine de raffinerie d'huile pyrolytique.

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L'huile pyrolytique peut être obtenue à partir de pneus déchets, de boues de plastique et d'huile, etc., parmi lesquelles l'huile pyrolytique des pneus déchet a une teneur en soufre plus élevée que l'huile produite à partir de boues de plastique et d'huile déchet.

Mais pourquoi peut-il être comme ça? Il reviendra à la question de la façon dont le pneu est fabriqué.

Nous savons tous que, pour un pneu radial, il est composé d'environ 50% de caoutchouc et de 15% d'acier. Afin de faire que le pneu a une bonne élasticité et une bonne résistance, le caoutchouc doit passer par le processus de vulcanisation en ajoutant un certain pourcentage de soufre, qui est également la source de soufre dans l'huile pyrlystique. Mais pour les plastiques et les boues d'huile, ils n'ont pas de problèmes avec le soufre élevé, car les plastiques sont les dérivés des boues de pétrole et d'huile proviennent principalement de grandes usines de raffinerie d'huile, et le soufre a été éliminé à la source de leur formation.

Le pneu déchet à la machine à huile

Notre usine de raffinerie d'huile pyrolytique Peut réduire considérablement la teneur en soufre à l'intérieur de l'huile pyrolytique du pneu. L'ensemble du processus de raffinage est composé de 4 étapes, et ils fissurent la distillation, la purification de l'huile de distillation, le traitement catalytique distillé de l'huile pour obtenir le diesel et le processus final de la couleur diesel et de filtrage. Premièrement, bien que la distillation de fissuration, environ 15% à 20% de soufre peut être retirée. Et puis la plupart du soufre peut être retiré à l'aide de catalyseurs spéciaux.

Tableau de flux de processus de travail de la raffine de raffinerie d'huile pyrolytique

Cependant, comme l'huile pyrolytique est principalement utilisée comme carburant de chauffage industriel, l'impact de la teneur en soufre provient principalement de l'aspect de la protection de l'environnement, tant que l'usine est équipée de la tour de désulfurisation de la fumée, il ne sera pas très nécessaire de traiter le problème élevé de la teneur en soufre dans l'huile pyrolytique des pneus. En comparaison avec sa valeur de chauffage élevée, son problème de contenu en soufre peut être affaibli par le contrôle des systèmes de protection de l'environnement dans l'usine.

Si vous avez une enquête similaire sur l'usine de pyrolyse en plastique de pneu à déchets respectueuses de l'environnement ou l'usine de raffinerie d'huile pyrolytique, n'hésitez pas à vérifier avec nous.