熱分解植物によって生成される熱分解油の硫黄含有量の問題に対処する方法は？

2023年3月20日11:38:24 業界のニュースオンラインでチャットします伝言を残す

熱分解プラントによって生成されるあらゆる種類の熱分解油が高硫黄に問題があるわけではありませんが、熱分解油の硫黄含有量に対処する最良の方法は、熱分解油精製プラントを使用することです。

熱分解油精製プラントプロジェクトを行う

熱分解油は、廃棄物タイヤ、プラスチックスラッジ、オイルスラッジなどから得ることができます。その中には、廃棄物プラスチックや油汚泥から生成された油よりも廃棄物タイヤの熱分解オイルが硫黄含有量が多い。

しかし、なぜこれがこのようになるのでしょうか？タイヤがどのように製造されているかについての質問に戻ります。

私たちは皆、放射状のタイヤの場合、約50％のゴムと15％の鋼で構成されていることを知っています。タイヤを良好な弾力性と強度にするためには、ゴムは、硫黄の一定の割合を硫黄の供給源である硫黄の供給源である硫黄の供給源で追加することにより、加硫プロセスを通過する必要があります。しかし、プラスチックとオイルスラッジの場合、プラスチックは石油の誘導体であり、石油スラッジは主に大きな油精製植物からのものであり、硫黄がその層で除去されているため、高硫黄に問題はありません。

オイルマシンからオイルへのタイヤ

私たちの熱分解油精製プラントタイヤ熱分解オイル内の硫黄含有量を大幅に削減できます。精製プロセス全体は4つのステップで構成されており、蒸留、蒸留オイル浄化、ディーゼルを得るための蒸留油触媒処理、および最終的なディーゼル色のさらなる除去およびフィルタリングプロセスです。まず、蒸留を割るにもかかわらず、約15％〜20％の硫黄を除去できます。そして、ほとんどの硫黄は、特別な触媒の助けを借りて除去できます。

熱分解油精製植物作業プロセスフローチャート

ただし、熱分解オイルは主に工業用暖房燃料として使用されるため、硫黄含有量からの影響は、主に環境保護の側面からのものです。工場に煙脱硫タワーが装備されている限り、タイヤの熱分解油の硫黄含有量の問題に対処する必要はありません。高温の暖房値と比較して、硫黄含有量の問題は、工場の環境保護システムの制御により弱体化する可能性があります。

環境に優しい廃棄物タイヤプラスチック熱分解プラントまたは熱分解油精製工場について同様の調査がある場合は、お気軽にご確認ください。