열분해 공장에서 생산 된 열분해 오일의 높은 황 함량 문제를 다루는 방법은 무엇입니까?

2023 년 3 월 20 일 11:38:24 업계 뉴스 온라인 채팅 메시지를 남겨주세요

열분해 공장에 의해 생산 된 모든 종류의 열분해 오일이 높은 황에 문제가있는 것은 아니지만, 불분해 오일의 황 함량을 다루는 가장 좋은 방법은 열분해 오일 정유 공장을 통한 것입니다.

불분해 오일 정유 공장 프로젝트 수행

열분해 오일은 폐기물 타이어, 플라스틱 및 오일 슬러지 등으로부터 얻을 수 있으며, 그 중 폐기물 타이어 불꽃 오일은 폐 플라스틱 및 오일 슬러지에서 생산 된 오일보다 황 함량이 높다.

하지만 왜 이렇게 될 수 있습니까? 타이어가 어떻게 제조되는지에 대한 질문으로 돌아갑니다.

우리는 모두 방사형 타이어의 경우 약 50% 고무와 15% 강철로 구성되어 있음을 알고 있습니다. 타이어의 탄력성과 강도가 우수하게 만들기 위해, 고무는 일정 비율의 황을 첨가하여 불카 칸화 과정을 거쳐야하며, 이는 또한 피리 스틱 오일의 황 공급원이기도합니다. 그러나 플라스틱과 오일 슬러지의 경우, 플라스틱은 석유의 유도체이며 오일 슬러지는 대부분 큰 오일 정유소에서 나오고 황이 형성의 공급원에서 제거 되었기 때문에 높은 황에 문제가 없습니다.

폐기물 타이어에서 유유 기계

우리의 불분해 오일 정유 공장 타이어 불합리 함유 내부의 황 함량을 크게 줄일 수 있습니다. 전체 정제 공정은 4 단계로 구성되며, 이들은 증류, 증류 오일 정제, 증류 오일 촉매 처리 및 최종 디젤 색상 추가 제거 및 필터링 공정으로 구성됩니다. 첫째, 균열 증류 증류는 약 15% -20% 황을 제거 할 수 있습니다. 그런 다음 특수 촉매의 도움으로 대부분의 황을 제거 할 수 있습니다.

불분해 오일 정유 공장 플랜트 작업 공정 흐름도

그러나 열분해 오일은 주로 산업 가열 연료로 사용되기 때문에 황 함량으로 인한 영향은 주로 연기 스크러빙 탈황 타워가 장착되는 한 주로 환경 보호 측면에서 비롯됩니다. 타이어 열매 오일의 높은 황 함량 문제를 처리 할 필요는 없습니다. 가열 값이 높을수록 공장의 환경 보호 시스템을 제어함으로써 황 함량 문제가 약화 될 수 있습니다.

환경 친화적 인 폐기물 타이어 플라스틱 열분해 공장 또는 열분해 오일 정유 공장에 대해 비슷한 조사가 있으시면 언제든지 확인하십시오.