Plastica in carburante
Il trattamento dei rifiuti in plastica significa molto per la protezione ambientale e il sano sviluppo dell'industria plastica, tuttavia, in effetti, la maggior parte dei prodotti in plastica di scarto non sono ben riciclati a causa della tecnologia e della politica. Secondo le statistiche, solo il 5% -25% dei rifiuti di plastica diventa ben riciclato e la maggior parte dei materiali di imballaggio in plastica sono rimane instabili. I materiali di imballaggio hanno una durata più breve e ci sono diversi tipi di materiali di imballaggio, che rendono il riciclaggio del materiale di imballaggio in plastica molto più difficile.
Conversione meccanica della plastica in carburante
La conversione meccanica della plastica in carburante adotta la tecnologia di pirolisi per ottenere i rifiuti di plastica per la conversione dell'olio. La conversione meccanica della plastica in combustibile è un processo chimico per abbattere grandi molecole di plastica in molecole più piccole di petrolio, gas e nero di carbonio. Di seguito sono riportati i dettagli su come ottenere olio combustibile dai rifiuti di plastica.
Conversione meccanica della plastica in processo di lavoro del carburante
Conversione meccanica della plastica in processo di lavoro del carburante
Passaggio -1
Mettere materiale plastico nel reattore di pirolisi mediante macchina di alimentazione meccanica o manuale, quindi viene consegnato nel cestino del negozio con l'aiuto del nastro trasportatore. Quindi, chiudere la porta di alimentazione e aprire il sistema di riscaldamento della macchina.
Passaggio - 2
In questo passaggio, sono presenti due fasi nel processo. La fase primaria: l'energia termica deve iniziare con Celsius a 100 gradi e terminare con Celsius a 250 gradi. In 100 gradi Celsius, il gas petrolifera rilascerà e, a 120 gradi Celsius, il olio liquido rilascerà. La fase secondaria: l'energia termica deve cambiare da 250 gradi Celsius a 280 gradi Celsius; È la velocità di uscita di picco. Il gas petrolifero verrà raccolto nel collettore e l'olio e le particelle pesanti vengono accumulati e sciolti al centro del collettore e calare nel contenitore di olio profondo (serbatoio dell'olio). E il gas petrolifero più leggero salterà sicuramente a condensatori di petrolio multifunzionale per liquefare in petrolio e tenerlo nel serbatoio.
Passaggio - 3
Raffreddare l'impianto di conversione della plastica a olio dopo il completamento di Step-1 e Step-2. Una volta che il calore raggiunge circa 40 gradi Celsius, il nero di carbonio verrà scaricato automaticamente.
Conversione meccanica della plastica in vantaggio del carburante
La conversione meccanica della plastica in carburante sarà la consegna
1. Trasformare gli sprechi in ricchezza
La conversione meccanica della plastica in carburante ha introdotto la più recente tecnologia di pirolisi, che può convertire la plastica di scarto in olio, nero di carbonio e un po 'di gas combustibile. Tutti i prodotti finali sono molto utili e hanno ampie applicazioni. Investendo nell'impianto di pirolisi del riciclaggio in plastica, i nostri clienti possono trarre profitto dalla lavorazione della plastica dei rifiuti; Allo stesso tempo, può anche ridurre l'inquinamento da rifiuti in plastica e dare un contributo all'ambiente.
2. Sicuro e rispettoso dell'ambiente
La conversione meccanica della plastica in carburante è dotata di dispositivi di sicurezza maturi (allarme per temperatura e pressione su eccesso, sistema di rilascio di pressione automatica, sistema di riciclaggio del gas extra, dispositivi di
3. Elevata velocità di uscita dell'olio
Da un lato, la conversione meccanica della plastica in carburante è dotata di condensatore tubolare che ha un'area di raffreddamento maggiore e un migliore effetto di raffreddamento. D'altra parte, il catalizzatore che utilizziamo è realizzato con 24 tipi di sostanze chimiche, che possono migliorare la resa dell'olio e garantire la qualità dell'olio. Con i due metodi speciali, possiamo garantire la velocità media di uscita dell'olio fino al 55%.
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Parametro tecnico della conversione meccanica della plastica in carburante |
|
NO. |
Elementi |
Contenuto |
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1 |
Tipo di attrezzatura |
DY-1-6 |
DY-1-8 |
DY-1-10 |
|
2 |
Materia prima |
Rifiuti di plastica |
Rifiuti di plastica |
Rifiuti di plastica |
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3 |
Forma strutturale |
Rotazione orizzontale |
Rotazione orizzontale |
Rotazione orizzontale |
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4 |
Capacità di 24 ore |
6 ton |
8 tonnellate |
10 tonnellate |
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5 |
Resa del petrolio |
2.7-3.3ton |
3.6 -4.4ton |
4.5 -5.5ton |
|
6 |
Pressione operativa |
Normale e e |
Normale e e |
Normale e e |
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7 |
Materiale del reattore di pirolisi |
Q245R |
Q245R |
Q245R |
|
8 |
Spessore del reattore di pirolisi |
16mm |
16mm |
16mm |
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9 |
Ruotare la velocità del reattore di pirolisi |
0.4turn/minute |
0.4turn/minute |
0.4turn/minute |
|
10 |
Potenza totale |
19KW |
19KW |
19KW |
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11 |
Modalità di raffreddamento |
Raffreddamento ad acqua |
Raffreddamento ad acqua |
Raffreddamento ad acqua |
|
12 |
Area di raffreddamento del condensatore |
100sqm |
100sqm |
100sqm |
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13 |
Tipo di trasmissione |
Adozione interna |
Adozione interna |
Adozione interna |
|
14 |
Rumore db (a) |
≤85 |
≤85 |
≤85 |
|
15 |
Dimensione del reattore (d × L) |
2200 × 6000 |
2200 × 6600 |
2600 × 6600 |
|
16 |
Forma di lavoro |
Operazione intermittente |
Operazione intermittente |
Operazione intermittente |
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17 |
Tempi di consegna |
20days |
20days |
20days |
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18 |
Peso |
27T |
30T |
35T |
|
Preparato dal cliente sulla conversione meccanica della plastica in carburante |
|
NO. |
Articolo |
Consumo |
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1 |
Carbone (per la scelta) |
500kg/day |
|
2 |
Wood (per la scelta) |
800kg/day |
|
3 |
Gas naturale (per la scelta) |
100-150kg/day |
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4 |
Olio (per scelta) |
300-350kg/day |
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5 |
Elettricità |
244kwh/day |
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6 |
Acqua (riciclato) |
60㎥ /mese |
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7 |
Potenza totale |
19kw |
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8 |
Area terrestre |
35m*15m |
Conversione meccanica della plastica in prodotto finale del carburante
Olio combustibile (dal 40% al 45%)
Applicazione dell'olio combustibile
Il principale prodotto petrolifero prodotto dalla nostra applicazione di riciclaggio è l'olio combustibile che è ampiamente utilizzato per scopi industriali e commerciali. Il petrolio ha il 40% al 45% della quantità di gomme di scarto riciclati, che verranno trasportati con camion di petroliere autorizzati.
Polvere di carbonio (dal 30% al 35%)
Applicazione del Black Carbon
Il secondo prodotto della conversione meccanica della plastica in carburante è il nero di carbonio. La quantità di nero di carbonio è di circa il 30% al 35% in base alla qualità dei pneumatici. L'uso del nero di carbonio è come rafforzamento chimico in gomma e agente da colorare nelle industrie dei pigmenti. Questo prezzo di nero di carbonio è molto competitivo rispetto al nero di petrolio, quindi il nostro nero di pirolisi è una buona opzione in base al nero di carbonio di petrolio.
Gas pirolitici (circa il 10 %)
Otteniamo gas pirolitici durante il processo circa il 10% dei pneumatici per i rifiuti. Il componente principale di questi gas è il metano (CH4), quindi non possiamo condensare e conservare questi gas. Usiamo questi gas per riscaldare il reattore e possiamo usare i gas superano l'altra applicazione di riscaldamento.
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