アルバ廃棄物タイヤリサイクル熱分解プラント

2020年11月19日18:00:01 アメリカでオンラインでチャットします伝言を残す

写真の左側の人々は、アルバの顧客です。彼は2011年以来、廃棄物タイヤリサイクルプロリシスプラントを探していました。その後、彼はGoogleを通じてインターネットをサーフィンするときに私たちの会社を発見しました。彼は廃棄物タイヤのリサイクルのために私たちと連絡を取りました熱分解植物 2013年10月に、2014年4月に最新の10トン廃棄物タイヤリサイクル熱分解プラントを1セットにしました。
ジャマルは、ハイチとジャマイカの顧客に次いでカリブ海地域で私たちの3番目のタイヤリサイクル熱分解工場の顧客ですが、彼は、私たちの工場とタイヤリサイクル熱植物をチェックするために中国を訪問せずに注文した最初の人です。この写真は、2014年2月にメキシコの1つのホテルで撮影され、ボスのジョンがカスタマービクターの招待状としてメキシコ10セットプロジェクトを訪問しました。実際、ジャマルは2月に私たちを訪問するつもりでしたが、最終的に彼は中国の訪問をキャンセルし、メキシコの上司を訪問することを選びました。
彼の廃棄物タイヤのリサイクル熱分解プラントは、2014年8月にNSTALLEDであり、それ以来順調に進んでいます。

アルバの顧客

廃棄物タイヤリサイクル熱分解プラントを行うことにより、処理後に廃棄物タイヤから何を得ることができますか？

廃棄物タイヤリサイクル熱分解プラントの送達

燃料油（45％から52％）

燃料油アプリケーション

廃棄物タイヤリサイクル熱分解プラントによって生産されるオイル製品の主な用途は、産業および営利目的に幅広い燃料油です。リサイクルされたスクラップタイヤの量の45〜52％のオイルは、ライセンスされたタンカートラックで運ぶことができます。

カーボンブラック（30％）

カーボンブラックアプリケーション

廃棄物タイヤリサイクル熱分解プラントの2番目の製品はカーボンブラックです。カーボンブラックの量は、タイヤの品質に応じて約30％から35％です。カーボンブラックの使用は、ゴムと色素産業の着色剤の化学強調剤としてです。このカーボンブラック価格は、石油カーボンブラックと比較して非常に競争力があるため、熱分解炭素ブラックは石油炭素ブラックの代わりに良い選択肢です。

スチールワイヤースクレイプ（12％から15％）
廃棄物タイヤリサイクル熱分解プラントの3番目の生成物は鋼線であり、鋼線の量はタイヤの品質に応じて約10％から15％です。地元の市場でスチールワイヤースクレイプを販売するのは非常に簡単です。

熱分解ガス（約10％）
熱分解プロセス中に約10％の熱分解ガスを取得します。このガスの主な成分はメタン（CH4）なので、このガスを凝縮して保管することはできません。このガスを使用して反応器を加熱し、他の暖房アプリケーションには超過ガスを使用できます。