タイヤビジネスのリサイクルはどうですか？

2016年12月21日15:04:29 廃棄物タイヤ/プラスチック熱分解プラントオンラインでチャットします伝言を残す

スクラップタイヤのリサイクル

米国の1960年までのスクラップタイヤのリサイクルは、例としてとらえることができます。製造された自動車タイヤの約半分は、タイヤ製造プロセスで合成または天然ゴムのみが使用され、タイヤは主要な処理なしで直接使用できたため、以前はリサイクルされていました。

使用済みタイヤのリサイクルは、これらの材料も高価であるという事実によってさらに奨励されました。しかし、合成ゴムの使用の増加により、製造コストが溶けており、平均的な自動車のリサイクルの必要性が減少し、その寿命にいくつかのタイヤを介して行きます。私たちの道路上の車両の数字が上昇し続けているため、スクラップタイヤ処理の問題は、社会に深刻な廃棄物管理の課題をもたらします。

使用済みのタイヤは、摩耗したタイヤが交換され、車両が寿命に到達すると廃棄されます。業界は、違法に投棄または備蓄されたタイヤに関する環境上の懸念に対処するために制定された政府の規制により、実質的に作成されました。政府はまた、スクラップタイヤ派生製品を使用する市場を終わらせるためのインセンティブを提供することにより、業界の実行可能性を改善しようとしています。スクラップタイヤリサイクル業界は、さまざまな国で開発のさまざまな段階にあります。

廃棄物タイヤ熱分解プラント

単に捨てられたタイヤは、深刻な環境問題です。グローバルスケールでのスクラップタイヤのリサイクルは、ダンプヤードと大規模なタイヤ火災によって引き起こされる廃棄物ヤード、土壌、大気汚染を大幅に減らすことができます。

ハンは廃棄物タイヤを生成します熱分解植物、廃棄物タイヤの熱分解プラントは、廃棄物タイヤを燃料油、カーボンブラック、鋼線に変換できます。廃棄物タイヤの熱分解プラントは、廃棄物タイヤの問題を処分するだけでなく、多くの利益をもたらすことができます。
廃止された廃棄物タイヤリサイクル事業からは有望です。