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廃棄物タイヤ/プラスチック熱分解プラント
タイヤからの熱分解オイル?
2019年8月20日18:11:19
廃棄物タイヤ/プラスチック熱分解プラント
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タイヤプラントの熱分解オイル
HENANは、タイヤプラントからの熱分解オイルを生産しました。廃棄物タイヤを燃料油、カーボンブラックに変換する熱分解リセーションが採用されています。
熱分解は、酸素を含まない条件下で有機材料を分解または解放するための、複雑な化学反応および熱反応の一連のシリーズです。熱分解の生成物には、油、ガス、炭が含まれます。この研究の熱分解オイル製品は、物理的特性と化学的特性が異なるタイヤとプラスチックからのものです。
タイヤ植物の作業プロセスからの熱分解オイル
1.タイヤ熱分解オイルの外観は、厚液性と暗liqu油オイルで、プラスチックの熱分解オイルの外観がグリースオイルが好きで、30°C(室温)で暗い色のオイルです。それらはすべて、芳香族物質が高いために強い匂いがします。
2.この研究の比較使用はディーゼルエンジンであるため、プロセスからの熱分解オイルは、タイヤ熱分解オイルのC 5-C 20とプラスチック熱分解オイルのC 10-C 30である炭素組成の混合物です。オイルは、他の化合物からディーゼル様オイルを区別するために排出プロセスを必要とします。この研究で適用される蒸留温度は180°Cです。 180°Cの前に蒸発する物質が取り出されます。残りは分析され、1つのシリンダー多目的農業ディーゼルエンジンでテストされます。プラスチックオイル、タイヤオイル、ディーゼルオイルの特性比較は、表に示すように分析されます
3. Thermo-Gravimetric Analyzerを使用して、近接分析を実施しました。元素の測定(炭素、水素、窒素、硫黄含有量)は、CHNS初等分析器によって解放されます。 PVCの塩素含有量は、ASTM D 4208-02の標準法に基づく酸素爆弾燃焼 - イオンクロマトグラフィー法の改善によって決定されました。すべてのサンプルの加熱値は、爆弾熱量計を使用して測定されました。
タイヤ熱分解オイルアプリケーション
4.加熱値とプラスチック熱分解オイルの引火点は最も高く、他の特性は同等です。プラスチックの熱分解オイルは室温でワックス形式であるため、オイルはディーゼルエンジンに入力する前に予熱プロセスを必要とします。
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