古い車のタイヤを処分する方法は？

2018年2月6日14:14:35 廃棄物タイヤ/プラスチック熱分解プラントオンラインでチャットします伝言を残す

自動車産業が大幅に増加しているため、毎年50％〜55％の生のゴムがタイヤの製造に使用されています。このように、自動車は30,000〜50,000 kmごとにタイヤを交換する必要があります。このように、1年で1700万トンの廃棄物タイヤが生産されます。ワーストタイヤ/プラスチック/ゴムは耐火性であり、地球の植物の成長に影響を与えない数百年前に必要です。それは、いくつかの病気（デング熱など）を繁殖させ、樹木止めを繁殖させ、植生を破壊します。燃料に使用されたり、燃やされたりすると、周囲の畑で植物は成長しません。したがって、廃棄物タイヤを処分する効率的かつ環境的な方法を把握することは、緑の世界にとって非常に重要です。

廃棄物タイヤ熱分解プラント

廃棄物タイヤを処理するための緑の方法を実現するために、廃棄物タイヤを開発しました熱分解植物廃棄物タイヤを扱うため。このようにして、廃棄物タイヤに廃棄するだけでなく、燃料油、カーボンブラック、鋼線など、あらゆる種類の商業用品などの貴重な製品を入手することもできます。それは低い投資ですが、高給プロジェクトです。

古い車のタイヤを処分する方法は？

廃棄物タイヤ熱分解植物熱分解廃棄物油への廃棄物タイヤ

1.自動フィーダーまたはマニュアルで廃棄物タイヤを原子炉に供給し、摂食入口ドアをしっかりと密封して、ガス漏れがないことを確認します。

2。その後、石炭、炭、燃料ガス、木材などを暖房材料として使用して、反応器を加熱します。原子炉はゆっくりと加熱され、温度が約250℃に達すると、オイルガスが形成されます。

3.反応器から出てくる熱分解油ガスは、凝縮システムに行き、液体油になります。オイル収量効率を改善し、オイルの収量を最大にすることができる新しいタイプのコンデンサーを採用します。

4.通常の圧力の下で液化できないガスは、安全装置を介して燃焼システムに戻るように設計されます。リアクターを燃料として加熱するためにリサイクルできます。これにより、作業プロセス全体のエネルギーが節約されます。

5。オイル生産を仕上げた後、反応器の温度が冷却されます。温度が40°に低下すると、カーボンブラックと鋼線が自動的に排出されるか、マニュアルによって排出されます。