連続モデル廃棄物タイヤ熱分解プラント

自動車産業の発展により、タイヤの需要は日々増加しています。統計によると、毎年50％-55％の生のゴムがタイヤの製造に使用されています。ただし、廃棄物タイヤ汚染問題は各国に存在します。ますます多くの廃棄物タイヤが農地を占有するだけでなく、病気の繁殖地になります。これは汚染を引き起こし、人々の命を脅かすことができます。

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特徴
技術データ
応用

連続モデル廃棄物タイヤ熱分解プラントの特徴

連続モデル廃棄物タイヤ熱分解プラント

特徴
技術データ
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連続モデル廃棄物タイヤ熱分解プラントの技術データ

いいえ。	アイテム	仕様
1	モデル	DY-C-10	DY-C-20	DY-C-30	DY-C-50	DY-C-60	DY-C-80	DY-C-100
2	cpacity	10T/D	20T/D	30T/D	50T/D	60T/D	80T/D	100T/D
3	力	35Kw	50Kw	65Kw	80Kw	90Kw	105Kw	120Kw
4	作業型	連続
5	原子炉deisgn	二倍反応器（量とサイズは原材料の状態に依存します）
6	回転	内部回転
7	冷却システム	リサイクルされた無駄な冷却
8	原子炉材料	Q245R/Q345Rボイラープレート
9	加熱方法	インチークな熱気暖房
10	加熱燃料	燃料油/ガス
11	原料	廃棄物タイヤ/プラスチック/ゴム
12	出力	燃料油、カーボンブラック

特徴
技術データ
応用

連続モデル廃棄物タイヤ熱分解プラントの適用

連続廃棄物タイヤ熱分解プラントの燃料油適用

燃料油（45％から52％）
継続的なモデル廃棄物タイヤ熱分解プラントを実行することで生産されるオイル製品の主な用途は、産業および商業目的で幅広い燃料油です。リサイクルされたスクラップタイヤの量の45〜52％のオイルは、ライセンスされたタンカートラックで運ぶことができます。

鋼線（12％から15％）
連続モデル廃棄物タイヤ熱分解プラントの3番目の製品は鋼線です。鋼線の量は、タイヤの品質に応じて約12％から15％です。地元の市場でスチールワイヤースクレイプを販売するのは非常に簡単です。

カーボンブラックパウダー（30％）
連続モデル廃棄物タイヤ熱分解プラントの2番目の製品はカーボンブラックです。カーボンブラックの量は、タイヤの品質に応じて約30％から35％です。カーボンブラックの使用は、ゴムと色素産業の着色剤の化学強調剤としてです。このカーボンブラック価格は、石油カーボンブラックと比較して非常に競争力があるため、熱分解炭素ブラックは石油炭素ブラックの代わりに良い選択肢です。
ガス（約10％）
熱分解プロセス中に約10％の熱分解ガスを取得します。このガスの主な成分はメタン（CH4）なので、このガスを凝縮して保管することはできません。このガスを使用して反応器を加熱し、他の暖房アプリケーションには超過ガスを使用できます。

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