산업 문명의 지속적인 발전으로 인해 우리 삶의 고무 타이어 쓰레기에 점점 더 널리 사용되며,이 현상은 폐기 된 고무 타이어 폐기물이 심각하며, 우리 환경의 거대한 검은 오염을 가져옵니다. 한편, 세계 경제로 인해 에너지 위기가 악화되고 있습니다. 많은 국가에서 새로운 에너지 방법을 찾으십시오.
폐기물 타이어 열분해 공장은 플라스틱 또는 타이어 연료, 단량체 또는 기타 폐기물에 대한 회복 기술, 열 및 촉매 크래킹 공정입니다.
이 그룹은 열분해 기술, 폐기물 타이어 열분해, 유유 기계, 폐기물 플라스틱에서 석유 에너지 기술을 연구하기 시작했습니다. 수년간의 지속적인 혁신 후, 이제 우리는 폐기물 타이어 열분해 공장을 간단히 소개하게 된 것을 자랑스럽게 생각합니다.
중고 타이어는 어떻게됩니까?
폐기물 타이어 열분해 식물 열분해 공정
1. 컨베이어 벨트에 의해 스톡 빈으로 전달 된 후 전성 공급 기계 (예 : 완전 연속 타이어 열분해 공장을 취함)에 의해 전공 된 타이어를 반응기에 넣습니다. 총 수량은 더 부드럽게 회전하기 위해 2/3의 반응기 하에서 제어되어야합니다. 그런 다음 공급 도어를 닫고 난방 시스템을 엽니 다.
2. 타이어 열분해 공정에는 두 단계가 포함되어 있습니다. 100 ℃에서 250 ℃는 예비 단계이며, 석유 가스는 200 ℃에서 방출되어야한다. 280 ℃에서 350 ℃는 상단 출력 속도 간격이다. 석유 가스는 매니 폴드로 수집 될 것이며, 무거운 입자와 오일은 매니 폴드 중심에 모여 액화되어 무거운 열분해 오일 탱크로 떨어질 것입니다. 가벼운 가스는 다기능 오일 응축기로 올라간 다음 오일에 액화되어 오일 탱크에 저장됩니다. 탈황을 통한 불균형 가스 및 수경 체에 의한 탈착은 가열을위한 용광로로 이어질 것이다.
3. 위에서 언급 한 모든 것이 완료되었는지 확인한 후 반응기를 식히십시오. 온도가 40 °에 도달하면 탄소 검은 색이 배출됩니다. 폐기물 타이어에서 석유 공정으로 얻을 수있는 최종 제품은 타이어 열분해 오일, 탄소 검은 색, 강선 및 가연성 가스입니다.
폐기물 열분해 공장은 폐기물 타이어를 가공 할 수있을뿐만 아니라 플라스틱, 고무, 연료 유에서 고무를 가공 할 수 있습니다. 연료 유은 가열 물질이 시멘트 공장, 유리 제조 공장, 강철 공장, 보일러 등과 같은 무거운 산도에 적용될 수 있습니다.
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