Latar Belakang Projek Loji Pyrolysis
1. Latar belakang dan kepentingan praktikal pembangunan projek
China adalah negara yang agak miskin minyak. Pakar menganggarkan bahawa bekalan minyak yang stabil tidak akan melebihi 20 tahun. Ia sangat mungkin bahawa 2020 apabila kita akan mencapai "masyarakat yang komprehensif" akan menjadi "tahun infleksi" untuk kehilangan bekalan minyak. Harga minyak yang tinggi, kekurangan sumber, tekanan alam sekitar, dan keperluan pertumbuhan pesat telah mencipta percanggahan yang tidak dapat dipertikaikan. Semasa kedua -dua sesi dasar tahun ini, untuk mempromosikan pembangunan dan penggunaan tenaga boleh diperbaharui, meningkatkan bekalan tenaga, meningkatkan struktur tenaga, memastikan keselamatan tenaga, melindungi alam sekitar, dan mencapai pembangunan ekonomi dan sosial yang mampan, dasar dan peraturan yang berkaitan telah diisytiharkan, dan mekanisme pengawasan yang ketat telah ditubuhkan. Panggilan Clarion untuk pembangunan tenaga boleh diperbaharui China yang kuat dan pembangunan sumber tenaga alternatif memberikan jaminan dasar yang kukuh. Agensi Perlindungan Alam Sekitar Negara telah menyenaraikan minyak sisa sebagai salah satu daripada tiga keutamaan utama dalam abad ke -21 dalam bidang perlindungan alam sekitar. Penggunaan penuh minyak enjin sisa untuk menjana semula minyak motor siap, atau untuk memperbaiki minyak enjin sisa ke dalam petrol dan diesel, bukan sahaja akan mengurangkan kekurangan minyak China, dengan permintaan yang semakin meningkat untuk membekalkan dan menuntut percanggahan, tetapi juga dapat menggalakkan perlindungan alam sekitar dan mengubah sisa ke dalam harta karun, menghasilkan manfaat yang besar dan menjadi sangat penting. Teknologi ini mudah, teknologi mudah difahami, dan intuitif kuat. Ia sesuai untuk pengeluaran, operasi kilang, kolektif, dan individu. Ia dapat diramalkan bahawa pembangunan sumber minyak sisa yang banyak dan pertumbuhan semula dan penggunaan minyak sisa pasti akan menjadi salah satu industri baru yang paling menjanjikan pada abad ke -21.
Mesin penyulingan minyak yang digunakan/bahan api
2. Gambaran keseluruhan kitar semula minyak terpakai
Minyak sisa merujuk kepada pelincir sisa yang telah digantikan dari pelbagai jenis jentera, kenderaan, dan kapal. Proses pengeluaran adalah disebabkan oleh fakta bahawa minyak pelincir adalah tertakluk kepada pencemaran luaran semasa penggunaan sejumlah besar koloid, oksida, dengan itu mengurangkan atau kehilangan kawalan geseran, mengurangkan haus, penyejukan dan penyejukan, pengedap dan pengasingan, mengurangkan getaran dan kesan lain perlu diganti. Lubricants digunakan secara meluas dalam pelindapkejutan dan pelinciran enjin, transmisi, gear dan gear turbin untuk kereta dan kapal, tangki air dan sistem penyejukan, kotak gear automatik, minyak gear (untuk kotak gear manual), sistem brek dan klac, engkol, engkol sistem, transformer sistem kuasa dan pelbagai bahagian mekanikal, dan lain -lain. Minyak yang digunakan oleh jentera besar, kapal, atau kereta besar dan kecil mesti diubah sekurang-kurangnya sekali sebulan. Harga minyak diketahui mahal. Walaupun ia mahal, setiap unit perlu menggunakannya, dan kuantiti hanya boleh meningkat. potong kembali. Menurut statistik yang tidak lengkap, China kini mempunyai lebih daripada 80 juta kenderaan bermotor, lebih daripada 100,000 kapal perkapalan, dan hampir 300,000 bot nelayan bermotor. Satu -satunya tiga minyak yang perlu diganti setiap bulan kepada lebih daripada empat juta tan. Secara besar -besaran, terdapat kitar semula yang sangat sedikit, dan kebanyakan minyak enjin sisa yang diganti dibuang atau dibakar di tempat, yang membuang banyak sumber dan menyebabkan pencemaran alam sekitar yang serius.
Dengan perkembangan pesat plastik sisa dan industri penyulingan getah sisa, penerapan minyak bahan api yang dihasilkan oleh mereka telah menjadi semakin meluas, dan telah menembusi pelbagai bidang ekonomi negara dan kehidupan seharian rakyat. Walau bagaimanapun, pada masa yang sama, disebabkan perkembangan pesat industri dan peningkatan pekerja, harga bahan mentah juga meningkat dengan ketara. Berdasarkan tidak mengurangkan kos bahan mentah, bagaimana meningkatkan nilai tambah minyak bahan api? Kaedah yang paling mudah adalah untuk melengkapkan semula minyak bahan api yang dihasilkan dari plastik sisa dan getah. Warna minyak selepas penyulingan biasanya berwarna kuning. Petunjuk teknikal utama boleh mencapai 0# atau -10# minyak diesel. Piawaian boleh digunakan bukannya yang terakhir, dan harga boleh ditingkatkan sebanyak 300USD per tan berbanding minyak bahan api/minyak mentah.
Pada masa ini, Tayar/Plastik/Minyak Bahan Bakar Getah ke Mesin Minyak Diesel juga dengan kualiti yang berbeza. Berdasarkan pelbagai penyelidikan, kami menggabungkan kelebihan mesin penyulingan petrokimia berskala besar, membina kekuatan dan kelemahan yang dielakkan. Berdasarkan keadaan sebenar, selepas bertahun -tahun penyelidikan saintifik dan teknologi, kami merancang dan melancarkan produk yang dipatenkan oleh DoingGroup dengan hak harta intelek yang bebas. Teknologi Pembersihan dan Pengurangan.
Mesin penyulingan minyak yang digunakan/bahan api 3D
3. Beberapa ciri utama dari mesin penyulingan minyak tayar/plastik/getah bahan api
1). Setiap peranti terdiri daripada komponen berikut:
a. Kawalan Kabinet.
b. Sistem Minyak Thermal.
c. Reaktor menegak.
d. Kondensor menegak dan mendatar.
e. Tangki minyak.
f. Meterai air.
g. Menara deodorization dan deodorization.
2). Syarikat menjanjikan:
Syarikat itu menjual pelbagai siri peralatan dengan perkhidmatan selepas jualan yang sempurna, tempoh jaminan satu tahun, sepenuhnya menyelesaikan kebimbangan pelanggan.
4. Pasaran Bahan Produk dan Mentah
Dengan perkembangan pesat ekonomi dunia dan kekurangan minyak yang semakin meningkat, tenaga telah menjadi faktor utama yang menghalang pembangunan ekonomi pelbagai negara. Telah dibuktikan bahawa minyak di tanah global akan ditambang dalam 15 tahun! Mencari tenaga baru telah menjadi kebimbangan bagi negara -negara di dunia. China mempunyai wilayah yang luas dan penduduk yang besar. Dengan perkembangan pesat ekonomi pasaran dan populasi kenderaan dan jentera, permintaan untuk pasaran minyak terus meningkat. China telah berubah dari negara pengeksport minyak ke negara pengimport minyak.
Begitu juga bahan mentah penapisan menjamin sumbernya? Setakat tanah besar China berkenaan, hampir setiap kawasan di atas paras daerah mempunyai kilang yang menggunakan plastik sisa dan getah sisa untuk minyak penyulingan minyak. Di samping itu, sejumlah besar minyak mineral sisa dan minyak motor sisa juga perlu dilupuskan. Oleh itu, sebuah daerah yang membina mesin penyulingan yang menapis 1,500 tan minyak yang digunakan setiap tahun tidak perlu bimbang tentang bahan mentah.
5. Ciri -ciri teknikal utama mesin penyulingan minyak tayar/plastik/getah
1). Sistem pemanasan berganda dapat memastikan sistem dapat dipanaskan dengan cepat dan meningkatkan kecekapan operasi peralatan.
2). Bahagian dalam sistem pemanasan mengamalkan reka bentuk pemanasan Calandria untuk memastikan pemanasan secara merata.
3). Reka bentuk reaktor menegak untuk memudahkan slagging.
4). Sistem penyejukan disejukkan oleh air yang beredar, yang boleh mengitar semula sumber air tanpa menyebabkan pencemaran dan sisa. Ia adalah penjimatan tenaga dan mesra alam.
6. Produk dan industri penyulingan mesin penyulingan
1). Pyrolysis minyak bahan api dari plastik sisa dan getah sisa. . .
2). Minyak sisa. Contohnya: Minyak enjin diesel sisa, minyak enjin sisa, sisa minyak sisa, minyak motor sisa dan sebagainya.
3) Minyak basuh sisa
Proses kerja mesin penyulingan minyak yang digunakan/bahan api
7. Tayar/Plastik/Minyak Bahan Bakar Getah ke Mesin Minyak Diesel Aliran proses
Minyak bahan api tayar/plastik/getah, minyak sisa yang memerlukan pemprosesan yang mendalam dipam ke dalam reboiler melalui pam minyak, dan dipanaskan di bawah tekanan normal untuk menyuling wap minyak. Minyak dan gas melewati menara dan masukkan pemeluwap, yang boleh dicairkan dan dipeluwap ke dalam minyak diesel. Bahagian yang tidak dapat dibiayai dihantar ke sistem pemanasan melalui sistem gas untuk dibakar.
8. Keselamatan
1). Pemanasan tidak langsung dan langsung Dua kaedah pemanasan untuk melindungi keselamatan reaktor;
2). Termometer, alat pengukur tekanan, dan lain -lain, tetapan paparan dan penggera, dan sebagainya;
Meterai air
9. Perlindungan Alam Sekitar
Rawatan tiga sisa dalam proses pengeluaran.
1). Gas ekzos.
Melalui penyingkiran habuk filem air, gas ekzos yang dihasilkan disembur dalam tiga lapisan, dan gas ekzos yang ditapis akhirnya tidak berbahaya.
2). Cecair sisa.
Semasa pemprosesan produk minyak, air sisa akan dijana dan akan dikitar semula selepas pemendapan dan rawatan lain.
3). Pepejal sisa.
Selepas Tayar/Plastik/Minyak Bahan Bakar Getah ke Proses Mesin Minyak Diesel , akan ada beberapa sisa pepejal, yang akan menyumbang kira -kira 5% hingga 10% daripada berat bahan mentah. Komponen utama adalah asfalt. Di pasaran boleh dijual sebagai bitumen pengeluaran.
Analisis Keuntungan Mesin Minyak Digunakan/Minyak Bahan Api
10. Analisis faedah ekonomi
1). Tayar/Plastik/Minyak Bahan Bakar Getah ke Mesin Minyak Diesel parameter teknikal
|
Parameter Teknikal Tayar/Plastik/Getah Minyak Minyak/Mesin Penyulingan Minyak Sisa |
|
Item |
Kandungan |
|
Model |
DY-5T, DY-10T, DY-20T, DY-50T… |
|
Bahan mentah |
minyak motor, tayar sisa/ minyak bahan api plastik/ getah, minyak enjin sisa |
|
Bentuk struktur |
Menegak (pembersihan dan penyelenggaraan yang mudah) |
|
Kaedah pemanasan |
Pemanasan tidak langsung untuk memanjangkan hayat perkhidmatan mesin |
|
Tekanan operasi |
Tekanan berterusan |
|
Bahan pemanasan |
Arang batu, arang, gas bahan api, minyak bahan api |
|
Kadar minyak purata keluar |
95% |
|
Bahan reaktor |
4 Reaktor dengan bahan yang berbeza |
|
Ketebalan reaktor |
18mm |
|
Cara penyejukan |
Penyejukan air kitar semula |
|
Kuasa secara keseluruhan |
20 kW |
|
Hayat perkhidmatan |
purata 7 tahun |
|
Kawasan tanah |
180㎡ |
2). Selembar proses ini, kita boleh mendapatkan 80-85% diesel dan 15-20% asfalt. Kami akan Dapatkan input dan output berikut untuk analisis keuntungan.
Kos operasi
Minyak Sisa: 10 tan x288 Dolar AS / tan = 2868 Dolar AS
Pemanasan bahan api boleh menggunakan mana -mana yang berikut:
1) Batubara: 0.4 tan x 64 dolar/tan = 25 dolar
2) Bahan Bakar: 0.6 tan x 478 dolar/tan = 287 dolar
3) Diesel: 0.5 tan x 765 dolar AS/tan = 382 dolar AS
4) Gas Asli: 200m23 x 0.36usd / m3 = 72USD
Penggunaan Kuasa: 25kw / h x O.16usd x 20h = 80h
Penggunaan Air: Gunakan semula di dalam air, hampir tidak ada penggunaan
Pekerja: 1-2 orang x 16 dolar = 32 dolar
Pendapatan/hari
Bahan Bakar: 8 tan x 765 dolar/tan = 6118 dolar
Asfalt: 1.5 tan x 175USD/tan = 263 dolar
Keuntungan/hari (dikira pada diesel bahan api) sebanyak $ 3017.
11. Kesimpulan
Mengikut analisis dan pengiraan di atas, ditunjukkan bahawa penggunaan tayar sisa/plastik/minyak bahan api getah, minyak enjin sisa, dan minyak sisa minyak sebagai bahan mentah untuk pemprosesan yang mendalam secara teknikal dan boleh dilaksanakan, Tayar/Plastik/Minyak Bahan Bakar Getah ke Mesin Minyak Diesel Dengan kurang pelaburan, lebih banyak bahan mentah, dan hasil cepat dan prospek yang baik. Ia adalah pilihan terbaik untuk melabur dan menubuhkan kilang.
English
Русский
Français
Español
Tiếng Việt
한국인
日本語
แบบไทยไทย
Indonesia
Deutsch
Português
عربي
हिन्दी
Українська
Türkçe
Malaysia
Italiano
WhatsApp
