Передумови проекту рослини піролізу
1. Передумови та практичне значення розробки проектів
Китай-відносно бідна нафта країна. Експерти оцінюють, що стабільне постачання нафти не перевищує 20 років. Цілком ймовірно, що 2020 року, коли ми досягнемо "всебічного доброго суспільства", стане "роком перегину" для втрати постачання нафти. Високі ціни на нафту, дефіцит ресурсів, екологічний тиск та потреба у швидкому зростанні створили непримиренні суперечності. Під час двох політичних сесій цього року, щоб сприяти розвитку та використанню відновлюваної енергії, збільшити постачання енергії, покращити структуру енергії, забезпечити енергетичну безпеку, захищати навколишнє середовище та досягти сталого економічного та соціального розвитку, було встановлено пов'язані з цим політику та правила та було встановлено суворий механізм нагляду. Кларион закликає до енергійного розвитку відновлюваної енергії Китаю та розвитку альтернативних джерел енергії забезпечує сильну гарантію політики. Національне агентство з охорони навколишнього природного середовища перераховувало відпрацьовану нафту як один із трьох основних пріоритетів у 21 столітті в галузі охорони навколишнього середовища. Повне використання відходів моторного масла для регенерації готової моторної олії або для вдосконалення відходів моторного масла в бензин та дизельне дизель не тільки полегшить дефіцит нафти Китаю, зростаючи попиту на попиту та попиту, але й може сприяти захисту навколишнього середовища та перетворити відходи в скарб, створити значні економічні вигоди, допомагати деяким людям позбутися бідності та ставати багатим, країна для заохочення та підтримки проектів, тому перспектива є дуже широкою. Технологія проста, технологія легко зрозуміла, а інтуїтивність сильна. Він підходить для виробництва, експлуатації фабрики, колективу та індивіда. Можна передбачити, що розвиток рясних ресурсів нафти та регенерація та використання відходів, безумовно, буде однією з найбільш перспективних галузей, що розвиваються в 21 столітті.
Використовувана/паливна перегонки з мазутом
2. Огляд переробки вживаної олії
Масло відходів відноситься до мастильних матеріалів, які були замінені на різні види машин, транспортних засобів та кораблів. Процес виробництва пояснюється тим, що мастильна олія підлягає зовнішньому забрудненню під час використання великої кількості колоїдного, оксиду, тим самим зменшуючи або навіть втрачаючи контроль над тертям, зменшення зносу, охолодження, герметизації та ізоляції, зменшення вібрації та інших ефектів повинні бути замінені. Масштаби широко використовуються в гасіннях та змащуванні двигунів, передач, передач та турбінних передач для автомобілів та кораблів, резервуарів для водних та охолодження, автоматичних коробки передач, редукторних масел (для ручних коробки передач), гальмівних систем, колінчастих систем, систем електроенергії та різних механічних деталей передач тощо, використовують дуже широкий діапазон. Масло, що використовується масштабною машиною, кораблів або великими та маленькими автомобілями, повинно змінюватися щонайменше раз на місяць. Ціна нафти, як відомо, дорога. Навіть якщо це дорого, кожен блок повинен його використовувати, а кількість може лише збільшуватися. скоротити. Згідно з неповною статистикою, в Китаї в даний час понад 80 мільйонів автомобільних транспортних засобів, понад 100 000 судноплавних суден та майже 300 000 моторизованих рибальських човнів. Єдині три олії, які потрібно замінювати щомісяця, становлять більше чотирьох мільйонів тонн. У великих масштабах переробки дуже мало, і більшість замінених відходів моторного масла скидається або спалюється на місці, що витрачає багато ресурсів і спричиняє серйозне забруднення навколишнього середовища.
Завдяки швидкому розвитку промисловості відходів та відходів гуми, застосування виробленого ними застосування мазуту стало все більш поширеним і проникло в різні сфери національної економіки та повсякденне життя людей. Однак, в той же час, через швидкий розвиток галузі та збільшення працівників, ціна сировини також значно зросла. На основі не зниження вартості сировини, як збільшити додаткову вартість мазуту? Найпростішим методом є повторна дистиляція мазуту, що виробляється з відходів пластмас і гуми. Колір масел після дистиляції зазвичай світло -жовтий. Основні технічні показники можуть досягти 0# або -10# дизельного масла. Стандарти можна використовувати замість останнього, а ціну можна збільшити на 300USD на тонну порівняно з мазутом/сирою нафтою.
В даний час, Шина/пластиковий/гумовий мазут для дизельної масляної машини також з різною якістю. На основі різних досліджень ми поєднали переваги масштабної нафтохімічної дистиляційної машини, побудованих сильних сторін та уникали слабких сторін. Виходячи з фактичних умов, після багатьох років наукових та технологічних досліджень, ми розробили та запустили запатентовані продукти HoyGroup з незалежними правами інтелектуальної власності. Технологія очищення та зменшення.
3D -використана/машина для дистиляції мазуту
3. Кілька основних особливостей Шина/пластикова/гумова машина для дистиляції мазуту
1). Кожен пристрій складається з наступних компонентів:
а. Контрольна шафа.
б. Система теплової олії.
c. Вертикальний реактор.
д. Вертикальні та горизонтальні конденсатори.
е. Нафтові резервуари.
ф. Водне ущільнення.
г. Деколяризація та дезодоризаційна вежа.
2). Компанія обіцяє:
Компанія продала різноманітну серію обладнання з ідеальним післяпродажним обслуговуванням, гарантійним періодом на один рік, повністю вирішив турботи замовника.
4. Ринок продуктів та сировини
Зі швидким розвитком світової економіки та зростаючою дефіцитом нафти енергія стала головним фактором, що обмежує економічний розвиток різних країн. Доведено, що нафта на світовій землі буде видобута за 15 років! Пошук нової енергії стало турботою про країни світу. Китай має величезну територію та велике населення. З швидким розвитком ринкової економіки та популяризацією транспортних засобів та машин, попит на ринок нафти постійно зростає. Китай змінився з країни -експорту нафти в країну імпорту нафти.
Тож чи може сировина нафтопереробного заводу гарантувати джерело? Що стосується материкового Китаю, майже кожна область над рівнем округу має фабрику, яка використовує відходи пластмаси та відходи для дистиляції. Крім того, велика кількість відходів мінеральної олії та моторного масла також потрібно утилізувати. Тому округ, який будує дистиляційну машину, яка вдосконалює 1500 тонн вживаної нафти щорічно, не потрібно турбуватися про сировину.
5. Основні технічні особливості машини для дистиляції мазуту для пластику/гуми/гуми
1). Система подвійного опалення може забезпечити швидку нагрівання системи та підвищити ефективність роботи обладнання.
2). Внутрішня система опалення приймає конструкцію опалення Каландрії, щоб забезпечити рівномірне опалення.
3). Дизайн вертикального реактора для полегшення шлаків.
4). Система охолодження охолоджується циркулюючою водою, яка може переробити водні ресурси, не спричиняючи забруднення та відходів. Це енергозберігає та екологічно чисті.
6. Дистиляційні машини застосовуються продукти та промисловості
1). Піроліз з пластмасом та відходами та відходами. . .
2). Відходи олії. Наприклад: Двигульне масло з дизельним дизелям, масло з відходів, залишки відходів, відходів моторного масла тощо.
3) Олія для миття відходів
Використовувана/пільгова машина дистиляції роботи
7. Шина/пластиковий/гумовий мазут для дизельної масляної машини Потік процесу
Масло з шинами/пластиком/гумовим маслом, масло, яке вимагає глибокої обробки, перекачується в переробку через масляний насос і нагрівається під нормальним тиском, щоб перегнати пари масла. Нафта і газ проходять через вежу і входять до конденсатора, який може бути зріджений і конденсований у дизельну олію. Неміцна частина надсилається в систему опалення через газову систему, щоб спалити.
8. Безпека
1). Непрямі та пряме нагрівання двох методів опалення для захисту безпеки реактора;
2). Термометри, сліди тиску тощо, параметри дисплея та тривоги тощо;
Водяна пломба
9. Захист навколишнього середовища
Лікування трьох відходів у виробничому процесі.
1). Вихлопний газ.
Через видалення пилу з водою, генерований вихлопний газ розпорошується трьома шарами, і відфільтрований вихлопний газ нарешті нешкідливо розряджається.
2). Відходи рідини.
Під час переробки нафтових виробів створені стічні води та будуть переробляти після осідання та інших обробки.
3). Відходять тверді речовини.
Після Процес шин/пластика/гумовий мазут до дизельної масляної машини , Будуть деякі тверді залишки, які становитимуть приблизно від 5% до 10% ваги сировини. Основний компонент - асфальт. На ринку можна продати як виробничий бітум.
Використовується/аналіз прибутку прибутку з паливним масулом
10. Аналіз економічної вигоди
1). Шина/пластиковий/гумовий мазут для дизельної масляної машини Технічні параметри
|
Технічний параметр шин/пластик/гумовий паливний масло/перегонки масла |
|
Предмети |
Вміст |
|
Модель |
DY-5T, DY-10T, DY-20T, DY-50T… |
|
Сировина |
Моторне масло, відходи шин/ пластиковий/ гумовий паливо, відходів моторного масла |
|
Форма структури |
Вертикальний (просте очищення та обслуговування) |
|
Метод нагріву |
Непрямі опалення для продовження терміну служби машини |
|
Робочий тиск |
Постійний тиск |
|
Опалюючий матеріал |
Вугілля, вугілля, паливний газ, паливний масель |
|
Середній показник нафти випуску |
95% |
|
Матеріал реактора |
4 реактор з різним матеріалом |
|
Товщина реактора |
18mm |
|
Режим охолодження |
Перероблене охолодження води |
|
Потужність загалом |
20 кВт |
|
Служба життя |
в середньому 7 років |
|
Земельна зона |
180㎡ |
2). За допомогою цього процесу ми можемо отримати 80-85% дизельного та 15-20% асфальту. Ми будемо Отримайте наступні входи та результати для аналізу прибутку.
Експлуатаційні витрати
Відходи олії: 10 тонн X288 долара США / тонна = 2868 доларів США
Нагрівання палива може використовувати будь -яке з наступного:
1) Вугілля: 0,4 тонни х 64 долари/тонна = 25 доларів
2) паливо: 0,6 тонн х 478 доларів/тонна = 287 доларів
3) Дизель: 0,5 тонни х 765 долара США/тонна = 382 долара США
4) Природний газ: 200 м23 х 0,36USD / M3 = 72USD
Споживання електроенергії: 25 кВт / год X O.16USD x 20H = 80h
Споживання води: повторне використання у воді, майже немає споживання
Робітники: 1-2 людини х 16 доларів = 32 долари
Заробіток/день
Паливо: 8 тонн х 765 доларів/тонна = 6118 доларів
Асфальт: 1,5 тонн х 175USD/тонна = 263 доларів
Прибуток/день (обчислений на паливному дизелі) 3017 доларів.
11. Висновок
Відповідно до вищезазначеного аналізу та розрахунку, показано, що використання відходів шин/пластика/гумового мазуту, відходів та відходів моторного масла як сировини для глибокої переробки технічно просунута та здійсненна, Шина/пластиковий/гумовий мазут для дизельної масляної машини з меншими інвестиціями, більшою сировиною, швидкими результатами та хорошими перспективами. Це найкращий вибір для інвестування та створення фабрик.
English
Русский
Français
Español
Tiếng Việt
한국인
日本語
แบบไทยไทย
Indonesia
Deutsch
Português
عربي
हिन्दी
Українська
Türkçe
Malaysia
Italiano
WhatsApp
