Bối cảnh của dự án thực vật nhiệt phân
1. Bối cảnh và ý nghĩa thực tế của phát triển dự án
Trung Quốc là một quốc gia khá nghèo dầu. Các chuyên gia ước tính rằng nguồn cung dầu ổn định sẽ không vượt quá 20 năm. Rất có khả năng là năm 2020 khi chúng ta sẽ đạt được một xã hội tốt toàn diện của người Viking, sẽ là một năm thay đổi của người Hồi giáo vì mất nguồn cung cấp dầu. Giá dầu cao, thiếu tài nguyên, áp lực môi trường và nhu cầu tăng trưởng nhanh chóng đã tạo ra những mâu thuẫn không thể hòa giải. Trong hai phiên chính sách trong năm nay, để thúc đẩy sự phát triển và sử dụng năng lượng tái tạo, tăng cung cấp năng lượng, cải thiện cấu trúc năng lượng, đảm bảo an ninh năng lượng, bảo vệ môi trường và đạt được sự phát triển kinh tế và xã hội bền vững, các chính sách và quy định liên quan đã được ban hành và cơ chế giám sát nghiêm ngặt đã được thiết lập. Lời kêu gọi phát triển mạnh mẽ của Trung Quốc về năng lượng tái tạo và sự phát triển của các nguồn năng lượng thay thế cung cấp một sự đảm bảo chính sách mạnh mẽ. Cơ quan bảo vệ môi trường quốc gia đã liệt kê dầu thải là một trong ba ưu tiên chính trong thế kỷ 21 trong lĩnh vực bảo vệ môi trường. Việc sử dụng đầy đủ dầu động cơ chất thải để tái tạo dầu động cơ đã hoàn thành, hoặc để tinh chế dầu động cơ chất thải vào xăng và dầu diesel, sẽ không chỉ làm giảm tình trạng thiếu dầu của Trung Quốc, với nhu cầu cung cấp và cầu ngày càng tăng, mà còn có thể thúc đẩy bảo vệ môi trường và biến chất thải thành dự án. Công nghệ rất đơn giản, công nghệ dễ nắm bắt và tính trực quan rất mạnh. Nó phù hợp cho việc sản xuất, hoạt động của nhà máy, tập thể và cá nhân. Có thể thấy trước rằng sự phát triển của các nguồn dầu thải phong phú và tái tạo và sử dụng dầu thải chắc chắn sẽ là một trong những ngành công nghiệp mới nổi hứa hẹn nhất trong thế kỷ 21.

Máy chưng cất dầu đã qua sử dụng/nhiên liệu
2. Tổng quan về tái chế dầu đã qua sử dụng
Dầu thải đề cập đến chất thải bôi trơn đã được thay thế từ nhiều loại máy móc, phương tiện và tàu khác nhau. Quá trình sản xuất là do thực tế là dầu bôi trơn phải chịu ô nhiễm bên ngoài trong quá trình sử dụng một lượng lớn chất keo, oxit, do đó làm giảm hoặc thậm chí mất kiểm soát ma sát, giảm hao mòn, làm mát và làm mát, niêm phong và cách ly, giảm độ rung và các hiệu ứng khác phải được thay thế. Chất bôi trơn được sử dụng rộng rãi trong việc dập tắt và bôi trơn động cơ, truyền, bánh răng và bánh răng tuabin cho ô tô và tàu, bể nước và hệ thống làm mát, hộp số tự động, dầu bánh răng (cho hộp số tay), hệ thống phanh và ly hợp Dầu được sử dụng bởi máy móc quy mô lớn, tàu, hoặc xe lớn và nhỏ phải được thay đổi ít nhất một lần một tháng. Giá dầu được biết là đắt tiền. Ngay cả khi nó đắt tiền, mỗi đơn vị phải sử dụng nó và số lượng chỉ có thể tăng lên. Cắt lại. Theo thống kê không đầy đủ, Trung Quốc hiện có hơn 80 triệu xe cơ giới, hơn 100.000 tàu vận chuyển và gần 300.000 thuyền đánh cá có động cơ. Ba loại dầu duy nhất cần được thay thế mỗi tháng lên tới hơn bốn triệu tấn. Ở quy mô lớn, có rất ít tái chế, và hầu hết dầu động cơ chất thải được thay thế được đổ hoặc đốt tại chỗ, làm lãng phí rất nhiều tài nguyên và gây ô nhiễm môi trường nghiêm trọng.
Với sự phát triển nhanh chóng của nhựa chất thải và các ngành chưng cất cao su chất thải, việc áp dụng dầu nhiên liệu do chúng sản xuất ngày càng trở nên phổ biến hơn, và đã thâm nhập vào các lĩnh vực khác nhau của nền kinh tế quốc gia và cuộc sống hàng ngày của người dân. Tuy nhiên, đồng thời, do sự phát triển nhanh chóng của ngành và sự gia tăng của nhân viên, giá nguyên liệu thô cũng đã tăng đáng kể. Trên cơ sở không giảm chi phí của nguyên liệu thô, làm thế nào để tăng giá trị gia tăng của dầu nhiên liệu? Phương pháp đơn giản nhất là xử lý lại dầu nhiên liệu được sản xuất từ nhựa chất thải và cao su. Màu của dầu sau khi chưng cất thường có màu vàng nhạt. Các chỉ số kỹ thuật chính có thể đạt đến 0# hoặc -10# dầu diesel. Các tiêu chuẩn có thể được sử dụng thay vì sau này và giá có thể được tăng thêm 300USD mỗi tấn so với dầu nhiên liệu/dầu thô.
Hiện tại, Dầu nhiên liệu lốp/nhựa/cao su đến máy dầu diesel cũng với chất lượng khác nhau. Trên cơ sở các nghiên cứu khác nhau, chúng tôi đã kết hợp các lợi thế của máy chưng cất hóa dầu quy mô lớn, điểm mạnh được xây dựng và tránh những điểm yếu. Dựa trên các điều kiện thực tế, sau nhiều năm nghiên cứu khoa học và công nghệ, chúng tôi đã thiết kế và ra mắt các sản phẩm được cấp bằng sáng chế của nhóm với quyền sở hữu trí tuệ độc lập. Tinh chế và giảm công nghệ.

Máy chưng cất dầu 3D đã sử dụng/nhiên liệu
3. Một số tính năng chính của Máy chưng cất dầu lốp xe/nhựa/cao su
1). Mỗi thiết bị bao gồm các thành phần sau:
Một. Kiểm soát tủ.
b. Hệ thống dầu nhiệt.
c. Lò phản ứng thẳng đứng.
d. Ngưng tụ dọc và ngang.
e. Bể dầu.
f. Con dấu nước.
g. Tháp khử màu và khử mùi.
2). Công ty hứa hẹn:
Công ty đã bán nhiều loạt thiết bị với dịch vụ bán hàng hoàn hảo, thời gian bảo hành một năm, giải quyết hoàn toàn những lo lắng của khách hàng.
4. Thị trường sản phẩm và nguyên liệu thô
Với sự phát triển nhanh chóng của nền kinh tế thế giới và sự thiếu hụt dầu ngày càng tăng, năng lượng đã trở thành một yếu tố chính hạn chế sự phát triển kinh tế của các quốc gia khác nhau. Nó đã được chứng minh rằng dầu trên vùng đất toàn cầu sẽ được khai thác sau 15 năm! Tìm kiếm năng lượng mới đã trở thành mối quan tâm của các quốc gia trên thế giới. Trung Quốc có một lãnh thổ rộng lớn và dân số lớn. Với sự phát triển nhanh chóng của nền kinh tế thị trường và phổ biến phương tiện và máy móc, nhu cầu về thị trường dầu mỏ đang liên tục tăng lên. Trung Quốc đã thay đổi từ một quốc gia xuất khẩu dầu sang một quốc gia nhập khẩu dầu.
Vì vậy, các nguyên liệu thô của nhà máy lọc dầu có thể đảm bảo nguồn không? Theo như Trung Quốc đại lục, hầu hết mọi khu vực trên cấp quận đều có một nhà máy sử dụng nhựa chất thải và chất thải cao su để chưng cất dầu nhiên liệu. Ngoài ra, một lượng lớn dầu khoáng chất thải và dầu động cơ chất thải cũng cần được xử lý. Do đó, một quận xây dựng một máy chưng cất tinh chế 1.500 tấn dầu đã qua sử dụng hàng năm không cần phải lo lắng về nguyên liệu thô.
5. Các tính năng kỹ thuật chính của máy chưng cất dầu nhiên liệu lốp/nhựa/cao su
1). Hệ thống sưởi đôi có thể đảm bảo hệ thống có thể được làm nóng nhanh chóng và cải thiện hiệu quả hoạt động của thiết bị.
2). Nội thất của hệ thống sưởi ấm áp dụng thiết kế sưởi ấm Calandria để đảm bảo sưởi ấm đều.
3). Thiết kế lò phản ứng thẳng đứng để tạo điều kiện cho tát.
4). Hệ thống làm mát được làm mát bằng nước lưu hành, có thể tái chế tài nguyên nước mà không gây ô nhiễm và chất thải. Đó là tiết kiệm năng lượng và thân thiện với môi trường.
6. Máy chưng cất Sản phẩm và ngành công nghiệp áp dụng
1). Nhiên liệu nhiệt phân dầu từ nhựa chất thải và cao su thải. . .
2). Dầu thải. Ví dụ: Dầu động cơ diesel thải, dầu động cơ chất thải, dư lượng dầu thải, dầu động cơ chất thải, v.v.
3) Dầu rửa chất thải

Quy trình làm việc của máy chưng cất dầu đã qua sử dụng/nhiên liệu
7. Dầu nhiên liệu lốp/nhựa/cao su đến máy dầu diesel Dòng chảy quá trình
Dầu nhiên liệu lốp/nhựa/cao su, dầu chất thải yêu cầu chế biến sâu được bơm vào bộ reboiler thông qua bơm dầu và được làm nóng dưới áp suất bình thường để chưng cất hơi dầu. Dầu khí đi qua tháp và đi vào bình ngưng, có thể được hóa lỏng và ngưng tụ thành dầu diesel. Phần không thể có được được gửi đến hệ thống sưởi thông qua hệ thống khí để đốt cháy.
8. Bảo mật
1). Đun nóng gián tiếp và trực tiếp hai phương pháp sưởi ấm để bảo vệ an toàn lò phản ứng;
2). Nhiệt kế, đồng hồ đo áp suất, v.v., cài đặt hiển thị và báo động, v.v .;
Con dấu nước
9. Bảo vệ môi trường
Điều trị ba chất thải trong quá trình sản xuất.
1). Khí thải.
Thông qua việc loại bỏ bụi nước, khí thải được tạo ra được phun thành ba lớp và khí thải được lọc cuối cùng đã bị thải ra vô hại.
2). Chất lỏng chất lỏng.
Trong quá trình chế biến các sản phẩm dầu, nước thải sẽ được tạo ra và sẽ được tái chế sau khi lắng đọng và các phương pháp điều trị khác.
3). Chất thải chất rắn.
Sau Dầu nhiên liệu lốp/nhựa/cao su đến máy chế dầu diesel , sẽ có một số dư lượng rắn, sẽ chiếm khoảng 5% đến 10% trọng lượng của nguyên liệu thô. Thành phần chính là nhựa đường. Trong thị trường có thể được bán dưới dạng bitum sản xuất.

Phân tích lợi nhuận của máy chưng cất dầu/nhiên liệu
10. Phân tích lợi ích kinh tế
1). Dầu nhiên liệu lốp/nhựa/cao su đến máy dầu diesel Thông số kỹ thuật
Thông số kỹ thuật của máy chưng cất dầu lốp/nhựa/cao su/chất thải |
Mặt hàng |
Nội dung |
Người mẫu |
Dy-5T, dy-10T, dy-20T, dy-50T… |
Nguyên liệu thô |
dầu động cơ, lốp xe chất thải/ nhựa/ dầu cao su, dầu thải |
Hình thức cấu trúc |
Dọc (dễ dàng làm sạch và bảo trì) |
Phương pháp sưởi ấm |
Hệ thống sưởi gián tiếp để kéo dài tuổi thọ máy |
Áp lực hoạt động |
Áp lực liên tục |
Vật liệu sưởi ấm |
Than, than, khí nhiên liệu, dầu nhiên liệu |
Tỷ lệ dầu ngoài-PUT trung bình |
95% |
Vật liệu của lò phản ứng |
4 lò phản ứng với vật liệu khác nhau |
Độ dày của lò phản ứng |
18mm |
Chế độ làm mát |
Làm mát nước tái chế |
Toàn bộ sức mạnh |
20 kW |
Cuộc sống phục vụ |
trung bình 7 năm |
Khu vực đất |
180㎡ |
2). Thông qua quá trình này, chúng ta có thể thu được 80-85% động cơ diesel và nhựa đường 15-20%. Chúng tôi sẽ Nhận các đầu vào và đầu ra sau để phân tích lợi nhuận.
Chi phí hoạt động
Dầu thải: 10 tấn x288 đô la Mỹ / tấn = 2868 đô la Mỹ
Làm nóng nhiên liệu có thể sử dụng bất kỳ điều nào sau đây:
1) Than: 0,4 tấn x 64 đô la/tấn = 25 đô la
2) Nhiên liệu: 0,6 tấn x 478 đô la/tấn = 287 đô la
3) Diesel: 0,5 tấn x 765 đô la Mỹ/tấn = 382 đô la Mỹ
4) Khí tự nhiên: 200m23 x 0,36USD / m3 = 72USD
Tiêu thụ năng lượng: 25kW / h X O.16USD x 20H = 80H
Tiêu thụ nước: tái sử dụng trong nước, hầu như không tiêu thụ
Công nhân: 1-2 người x 16 đô la = 32 đô la
Thu nhập/ngày
Nhiên liệu: 8 tấn x 765 đô la/tấn = 6118 đô la
Nhựa đường: 1,5 tấn x 175USD/tấn = 263 đô la
Lợi nhuận/ngày (tính toán trên động cơ diesel nhiên liệu) là $ 3017.
11. Kết luận
Theo phân tích và tính toán ở trên, người ta cho thấy việc sử dụng dầu thải/nhựa/cao su, dầu chất thải và dầu động cơ chất thải làm nguyên liệu thô để chế biến sâu là tiên tiến về mặt kỹ thuật và khả thi, Dầu nhiên liệu lốp/nhựa/cao su đến máy dầu diesel với đầu tư ít hơn, nhiều nguyên liệu thô hơn, và kết quả nhanh chóng và triển vọng tốt. Đó là sự lựa chọn tốt nhất để đầu tư và thành lập các nhà máy.