
การกลั่นน้ำมันของเสียไปยังเครื่องเชื้อเพลิงดีเซลสามารถแปลงน้ำมันยางน้ำมันพลาสติกและน้ำมันเครื่องของเสียเป็นดีเซล ในบางประเทศการกลั่นน้ำมันของเสียไปยังเครื่องเชื้อเพลิงดีเซลยังมีชื่อว่าเครื่องกลั่นน้ำมันเปล่าอุปกรณ์กลั่นมันเพิ่งตั้งชื่อที่แตกต่างกัน แต่มีฟังก์ชั่นเดียวกัน
เรามีการกลั่นน้ำมันเสีย 5t-50t ต่อวันไปยังเครื่องน้ำมันดีเซลสามารถตอบสนองความต้องการของลูกค้าที่แตกต่างกัน
การทำน้ำมันเสียน้ำมันของเสีย 5T/D ไปยังเครื่องน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลส่วนใหญ่ประกอบด้วยเครื่องปฏิกรณ์ 4 เครื่องระบบทำความเย็นระบบสูญญากาศระบบกรองและระบบการกำจัด การกลั่นน้ำมันของเสียของเราไปยังเครื่องเชื้อเพลิงดีเซลสามารถปรับแต่งน้ำมันยางขยะให้เป็นดีเซลได้อย่างมีประสิทธิภาพมากและในขณะนี้มันเป็นอุปกรณ์โรงกลั่นที่ประหยัดพลังงานที่สุดในตลาด
การกลั่นน้ำมันเสียไปยังกระบวนการทำงานของเครื่องน้ำมันดีเซล
การกลั่นน้ำมันเสียกับเครื่องเชื้อเพลิงดีเซล
รายการ | สารบัญ |
แบบอย่าง | DY-5T, DY-10T, DY-20T, DY-50T… |
วัตถุดิบ | น้ำมันเครื่องของเสียน้ำมันดิบน้ำมันขยะน้ำมันดิบพลาสติก |
รูปแบบโครงสร้าง | แนวตั้ง (การทำความสะอาดและบำรุงรักษาง่าย) |
วิธีการทำความร้อน | ความร้อนทางอ้อมเพื่อยืดอายุการใช้งานเครื่องจักร |
แรงกดดันในการดำเนินงาน | ความดันคงที่ |
วัสดุทำความร้อน | ถ่านหินถ่านก๊าซน้ำมันเชื้อเพลิงน้ำมันเชื้อเพลิง |
อัตราน้ำมันโดยเฉลี่ยภายนอก | 85% |
วัสดุของเครื่องปฏิกรณ์ | 4 เครื่องปฏิกรณ์ที่มีวัสดุแตกต่างกัน |
ความหนาของเครื่องปฏิกรณ์ | 18mm |
โหมดการระบายความร้อน | การระบายความร้อนด้วยน้ำรีไซเคิล |
พลังงานทั้งหมด | 9kw |
อายุการใช้งาน | เฉลี่ย 7 ปี |
พื้นที่ | 180㎡ |
ผลผลิตน้ำมันของวัสดุที่แตกต่างกัน | ||
เลขที่ | ชื่อ | อัตราการกู้คืนน้ำมัน |
1 | น้ำมันยางเสีย | 85%-90% |
2 | น้ำมันพลาสติกของเสีย | 95% |
3 | น้ำมันเครื่อง | 85%-90% |
โปรดอย่าลังเลที่จะออกจากที่ติดต่อของคุณที่นี่และความเป็นส่วนตัวของคุณได้รับการคุ้มครอง การแข่งขัน ใบเสนอราคาจะได้รับ ตามข้อกำหนดโดยละเอียดของคุณภายในหนึ่งวันทำการ