Як перетворити відходи шин на нафту?

Уявіть, що відкриваєте нафтове поле, яке виробляє 110 000 барелів рафінованої дизельної нафти на рік, просто переробляючи відходи. Це нафтове поле не потребує жодної розвідки, ні свердління свердловин, і щороку поповнює себе ще більше нафтою, ніж ви спочатку почали. Що робити, якщо ви могли заробити гроші, обробляючи нафтове поле та одночасно зберігаючи нафту? Більше того, що робити, якщо ви також сприяли запобіганню забруднення та одночасно створюючи вуглецеві кредити? Це не наукова фантастика; Це захоплююча реальність, і ми раді бути частиною майбутнього перетворення відходів у нафту (TDF: похідне паливо).

Відходи шин на олію та вуглець чорного піролізу та процесу

Henan, що займається групою, і пропонує провідну екологічно чисту та економічну машину піролізу для перетворення шин відходів на нафту, що містить дизайн та технології світового класу. Група, що займається, постійно прагне розробити машину піролізу шини, проводячи широкі дослідження та експерименти. В даний час група створила різні ємності та різні конфігурації Машина піролізу для відходів зі зниженими витратами та збільшенням виробництва мазуту, від 100 кг до 50 Тпд за набір, включаючи встановлену на ковзани/пакет/повністю безперервні машини піролізу безперервних відходів.

Ємність партії безперервні машини для піролізу нафти шин

Піролізний об'єкт шин переробка 100 тонн відходів на день дає наступне щорічно:

Одна 20-фунтова шина виробляє 0,875 галонів нафти США.

Завод піролізу на 100 ТПД (тонни на добу) виробляє 110 000 барелів нафти на рік.

Піролізний завод на 100 TPD генерує 300 барелів нафти щодня.

Цей комерційно перевірений розчин виробляє в 15 разів більше нафти, ніж середня нафта США!

Машина піролізу для відходів використовує такі методи, як теплова десорбція для перетворення шин для гумової гуми в нафту, вуглецевий чорний та сталевий дріт. Цей процес гарантує відновлення майже всіх компонентів відходів.

Ось 3D -робоче відео про те, як робити машини піролізу для відходів перетворюють шини в мазуті:

Як ми бачимо з відео, робочий потік перетворення шин відходів у мазут включає наступні кроки:

(1) годування шин: Введіть шини відходів у реактор піролізу вручну або автоматичним годувальником.

Примітка. Якщо ви хочете займатися великими масштабами повністю безперервної шини до лінії обробки мазуту, відходи шин потрібно подрібнювати в гумовий порошок, полегшуючи автоматичне годування та обробку піролізу.

(2) Шина піролізу в нафтовий газ: Зберігайте реактор піролізу нагрівання при високих температурах, як правило, від 280-350 ° С, тоді буде термічне розкладання та виробництво нафтового газу.

(3) Конденсація шин: Газ нафти в шинах буде конденсується в паливо, отримане з рідкою шиною, через багатоступеневу систему охолодження. Паливо, отримане з Машина піролізу для відходів знаходить різноманітні програми внаслідок його високої калорійності. Він може використовуватися безпосередньо як замінник звичайного палива в різних промислових опаленнях, таких як котли, печі, цемент/цегла/сталь/скло виготовлення фабрик та електростанції тощо.

Піроліз відпрацьованих шин, отриманих паливом

(4) Очищення вихлопних газів: Випускний газ буде очищений пристроєм захисту навколишнього середовища піролізної машини. Син-газ можна лікувати і випромінювати при досягненні екологічних стандартів.

(5) Збір залишків: Залишкові тверді речовини, такі як вуглець, будуть відновлені з реактора піролізу за допомогою системи передачі вуглецю, а потім будуть зібрані.

(6) Піроліз: Якщо мають більш високі вимоги палива, отриманого в шині, витягнуті з машини піролізу шини, масло піролізу шини може зазнати подальшої дистиляції, оптимізуючи її зручність та цінність, наприклад, використовуватись у важких машинах, дизельному генераторі або транспортних засобах, таких як вантажівки, трактори, кораблі, човни тощо

Промисловості переробки шин для переробки мазуту готова до значного зростання, оскільки країни надають пріоритет практиці управління стійкими відходами та шукають альтернативи викопному палива. То які саме переваги перетворення відходів на нафту? Проаналізуємо поточну ситуацію переробки шин у Сполучених Штатах.

Аналіз прибутку кріплення відходів шин до машини для піролізу нафти

США щорічно генерує понад 350 мільйонів відходів. Якби всі ці шини були оброблені нашим піролізним машиною, щорічно можна виробляти приблизно 7 мільйонів барелів піролізного масла шин. Оксфордський смітник шин у Вестлі, штат Каліфорнія, - це типовий смітник шин США, що містить понад 14 мільйонів шин. Промисловий завод на 100 років на день може переробити ці шини протягом шести років і принести понад 600 000 барелів нафти.

За даними Адміністрації енергетичної інформації США, середня вартість буріння на нафту на внутрішньому рівні в США становила 1,4 мільйона доларів за отвір, за винятком розвідки, прав та інших витрат. На відміну від цього, піролізна машина для відпрацьованої шин може отримати джерело та виробляти нафту, не вимагаючи розвідки або буріння.

Нафта доставляється до нашого закладу, і ми платимо за його обробку. Поки транспортні засоби продовжують переходити на наші дороги, наші нафтовики щорічно самі. Насправді, очікується, що джерело нафти піролізу шини буде розширюватися, оскільки прогнозується глобальне споживання шин, з 1,5 мільярда до 3 мільярдів.

Робити проекти піролізу для відходів шин

Henan, що займається технологіями охорони навколишнього середовища Co., ТОВ спеціалізується в піролізові машини які перетворюють відходи в енергію, створюючи більш чисте паливо, енергію або вуглець альтернативу сирої нафти. Він являє собою найчистішу форму переробки. Як світовий виробник піролізних машин та постачальника, ми раді налаштувати відповідні рішення, щоб перетворити відходи шин на нафту для всіх нових та постійних клієнтів.