Comment améliorer le rendement en huile de l’usine de pyrolyse des pneus usagés ?

Pour les clients qui souhaitent réaliser des projets de pyrolyse de pneus usés, la question la plus posée par eux est le taux de production d'huile de l'usine de pyrolyse de pneus usés. D'une manière générale, le taux de production d'huile de l'usine de pyrolyse des pneus usagés est principalement déterminé par la matière première : les pneus. En prenant comme exemple 10 tonnes de pneus usagés, nous pouvons obtenir environ 4 à 4,5 tonnes d'huile de pyrolyse. C'est-à-dire que le taux de production d'huile de l'usine de pyrolyse des pneus usés est de 40 à 45 %. Alors, que pouvons-nous faire pour augmenter le taux de production d’huile de l’usine de pyrolyse des pneus usagés ? Nous pouvons discuter de cette question sous les aspects suivants.

Usine de pyrolyse de pneus usagés

1. Sélection des matières premières de l’usine de pyrolyse des pneus usagés.

Les pneus usagés peuvent être divisés en pneus de voiture, pneus de camion, pneus de moto, pneus de vélo, etc. Le rendement en huile des pneus usagés est lié à la teneur en caoutchouc et au degré d'usure. Généralement, plus la teneur en caoutchouc est élevée et plus l'usure des pneus usagés est faible, plus le rendement en huile des pneus usagés est élevé. Par conséquent, lors du choix des matières premières pour l'usine de pyrolyse de pneus usagés, les clients peuvent choisir des pneus usagés avec une teneur en caoutchouc plus élevée ou une usure plus légère, de manière à augmenter encore le rendement en huile de l'usine de pyrolyse de pneus usagés.

Pneus usagés

2. Technologie de l’usine de pyrolyse des pneus usagés.

Pendant le processus d'exploitation de l'usine de pyrolyse des pneus usagés, la technologie de l'usine de pyrolyse des pneus usés affectera grandement le rendement en huile des pneus usagés. Par exemple, le système de refroidissement. L'usine de pyrolyse des pneus usés pyrolyse d'abord les pneus usagés en gaz de pétrole, puis le système de refroidissement refroidit le gaz de pétrole en huile de pyrolyse. Par conséquent, le système de refroidissement de l’usine de pyrolyse des pneus usagés est particulièrement important. Groupe de travail du Henan usine de pyrolyse de pneus usagés adopte le système de refroidissement en trois étapes, comprenant 2 condenseurs verticaux, 2 condenseurs horizontaux et 2 tours de condensation. La zone de refroidissement est 1,5 fois supérieure à celle du gaz de pétrole et la zone d'échange thermique est grande, de sorte que le gaz de pétrole peut être entièrement refroidi, améliorant ainsi techniquement le rendement en huile de l'usine de pyrolyse des pneus usagés.

En outre, les clients peuvent également déterminer si le gaz de pétrole est complètement refroidi en huile de pyrolyse grâce au noir de carbone produit par l'usine de pyrolyse des pneus usagés. Si le noir de carbone déchargé est grumeleux, cela signifie que le gaz de pétrole n’a pas été complètement refroidi ; si le noir de carbone déchargé est de la poudre, cela signifie que le gaz de pétrole a été complètement refroidi.

Circuit de refroidissement

Outre les deux facteurs mentionnés ci-dessus, les spécifications d'exploitation des opérateurs affecteront également le rendement en huile de l'usine de pyrolyse des pneus usagés. Doing Group s'est consacré à la usine de pyrolyse de pneus usagés depuis plus de 10 ans, ayant notre propre usine de production et notre équipe d’installation professionnelle. Si vous souhaitez en savoir plus sur l'usine de pyrolyse de pneus usagés, n'hésitez pas à nous contacter.