Devons-nous d’abord retirer le fil d’acier lors du processus de pyrolyse des pneus usagés ?

La question de savoir si nous devons d'abord retirer le fil d'acier dans le processus de pyrolyse des pneus usagés dépendra principalement du fait que l'usine de pyrolyse des pneus usés soit de type discontinu ou continu, car les besoins d'alimentation sont différents pour différents types d'usine de pyrolyse des déchets.

Usine de pyrolyse de deux types de pneus usagés/plastiques

Pour usine de pyrolyse discontinue, il n'est pas nécessaire de retirer le fil d'acier lorsque vous introduisez des pneus usagés dans une usine de pyrolyse de pneus usagés de type discontinu, car généralement la taille de la porte d'alimentation est suffisamment grande pour alimenter le pneu entier.

Mais pour un semi-continu ou usine de pyrolyse continue de pneus usagés , les pneus usagés doivent être prétraités en granulés de caoutchouc sans métal, vous devez donc non seulement retirer le fil d'acier, mais également déchiqueter le pneu en granulés pour répondre aux conditions d'alimentation requises par le processus de pyrolyse continue ou semi-continue des pneus usés.

Le processus de l'usine de pyrolyse continue des pneus usagés

Cependant, la décision de retirer le fil d'acier en premier est également influencée par d'autres facteurs, tels que la taille de la porte d'alimentation et la volonté de l'utilisateur de la machine.

Pour une usine de pyrolyse de déchets par lots à petite échelle comme 500 kg ou 1 tonne, le diamètre de la porte d'alimentation est d'environ 1 m, ce qui est trop petit pour l'alimentation de gros pneus de camion car la taille du pneu de camion est généralement supérieure à 1,1 m. Dans une telle situation, vous devrez retirer le fil d'acier dans la partie de l'anneau du pneu et couper la partie restante afin de l'introduire dans le réacteur de prolyse. L’autre situation est que certains clients souhaitent introduire davantage de pneus usagés lors de chaque opération afin d’obtenir de meilleures performances économiques. Ensuite, le meilleur moyen est de démonter les pneus usagés en retirant le fil d'acier et en le coupant simplement.

Dans l’ensemble, nous pouvons voir si le retrait ou non du fil d’acier dans le processus de pyrolyse des pneus usés sera influencé par de nombreux facteurs tels que le type d’usine de pyrolyse, la taille de la porte d’alimentation et la volonté de l’utilisateur de la machine, etc. Si vous avez une demande similaire concernant l’usine de pyrolyse des pneus usagés, n’hésitez pas à nous contacter, et notre directeur commercial vous proposera les meilleures solutions.