Dovremmo prima estrarre il filo d'acciaio nel processo di pirolisi dei pneumatici usati?

La necessità di estrarre innanzitutto il filo di acciaio nel processo di pirolisi dei pneumatici di scarto dipenderà principalmente dal fatto che l'impianto di pirolisi dei pneumatici di scarto sia di tipo batch o continuo, poiché i requisiti di alimentazione sono diversi per i diversi tipi di impianti di pirolisi dei rifiuti.

Due tipi di impianti di pirolisi per rifiuti di pneumatici/plastica

Per impianto di pirolisi batch, non è necessario estrarre il filo di acciaio quando si alimentano i pneumatici di scarto in un comune impianto di pirolisi di pneumatici di scarto di tipo batch poiché solitamente la dimensione della porta di alimentazione è abbastanza grande per alimentare l'intero pneumatico.

Ma per un semi-continuo o impianto continuo di pirolisi di pneumatici usati , i pneumatici di scarto devono essere pretrattati in granuli di gomma privi di metalli, quindi ciò che devi fare non è solo estrarre il filo di acciaio ma anche triturare il pneumatico in granuli per soddisfare le condizioni di alimentazione richieste dal processo di pirolisi di pneumatici di scarto continuo o semi-continuo.

Il processo dell'impianto di pirolisi continua dei pneumatici di scarto

Tuttavia, la scelta di estrarre prima il filo d'acciaio dipende anche da altri fattori, come ad esempio le dimensioni della porta di alimentazione e la volontà dell'utente della macchina.

Per un impianto di pirolisi di rifiuti di tipo batch su piccola scala come 500 kg o 1 tonnellata, il diametro della porta di alimentazione è di circa 1 m, che è troppo piccolo per l'alimentazione di pneumatici per autocarri di grandi dimensioni poiché la dimensione degli pneumatici per autocarri è solitamente superiore a 1,1 m. In una situazione del genere, sarà necessario estrarre il filo di acciaio nella parte dell'anello del pneumatico e tagliare la parte rimanente per alimentarla nel reattore di prolisi. L'altra situazione è che alcuni clienti desiderano alimentare più pneumatici di scarto durante ogni operazione per ottenere migliori prestazioni economiche. Quindi il modo migliore è smantellare il pneumatico di scarto estraendo il filo di acciaio e tagliandolo semplicemente.

Tutto sommato, possiamo vedere se estrarre o meno prima il filo di acciaio nel processo di pirolisi dei pneumatici di scarto sarà influenzato da molti fattori come il tipo di impianto di pirolisi, le dimensioni della porta di alimentazione e la volontà dell'utente della macchina, ecc. Se hai una domanda simile sull'impianto di pirolisi dei pneumatici di scarto, non esitare a contattarci e il nostro responsabile delle vendite ti personalizzerà le migliori soluzioni.