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ワッツアップ
廃タイヤ熱分解プロセスで最初に鋼線を引き抜くべきかどうかは、廃タイヤ熱分解プラントがバッチ式であるか連続式であるかによって主に決まります。これは、廃タイヤ熱分解プラントのタイプによって供給要件が異なるためです。
廃タイヤ・プラスチック二種熱分解プラント
のために バッチ式熱分解プラント通常、供給ドアのサイズはタイヤ全体を供給するのに十分な大きさであるため、廃タイヤを一般的なバッチ式廃タイヤ熱分解プラントに供給するときにスチールワイヤーを引き出す必要はありません。
しかし、半連続的または 連続廃タイヤ熱分解プラント、廃タイヤは金属を含まないゴム顆粒に前処理する必要があるため、鋼線を引き抜くだけでなく、連続または半連続の廃タイヤ熱分解プロセスに必要な供給条件を満たすためにタイヤを顆粒に細断する必要があります。
廃タイヤ連続熱分解プラントのプロセス
ただし、最初に鋼線を引き出すかどうかは、送りドアのサイズや機械ユーザーの意欲など、他の要因にも影響されます。
500kgや1トンなどの小規模バッチ式廃棄物熱分解プラントの場合、供給ドアの直径は約1mですが、トラックのタイヤのサイズは通常1.1mを超えるため、大型トラックのタイヤに供給するには小さすぎます。このような状況では、タイヤリング部分の鋼線を引き抜き、残りの部分を切断して分解反応器に供給する必要があります。もう 1 つの状況は、より良い経済的パフォーマンスを達成するために、各作業中により多くの廃タイヤを供給したいと考えている顧客がいることです。その場合、廃タイヤをスチールワイヤーを引き抜いて簡単に切断して解体するのが最善の方法です。
全体として、廃タイヤ熱分解プロセスで最初に鋼線を引き抜くかどうかは、熱分解プラントの種類、供給ドアのサイズ、機械ユーザーの意欲など、多くの要因に影響されることがわかります。廃タイヤ熱分解プラントについて同様のお問い合わせがある場合は、ためらわずに当社にご連絡ください。当社の営業マネージャーが最適なソリューションをカスタマイズします。
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