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| Paramètres techniques du compacteur de pneus | ||
| Non. | Articles | Sommaire |
| 1 | Machine | Emballeuse de pneus |
| 2 | Fonction | Créez plusieurs couches de pneus empilées les unes sur les autres, avec une fonction de déballage réversible |
| 3 | Avantage | Réservez de l'espace pour le stockage et le transport des pneus usagés |
| 4 | Longueur | 1.50m |
| 5 | Largeur | 0.85m |
| 6 | Hauteur | 1.12m |
| 7 | Poids | 200kg |
| 8 | Pouvoir | Air comprimé sans utilisation d’électricité |
| 9 | Pression | 6 kg / 6 bars / 0,6 MPa |

Pour certains détaillants de pneus, il leur est important de conserver les pneus intacts afin de pouvoir les réutiliser ultérieurement. Donc, s’ils ne veulent pas couper les pneus afin de faciliter leur stockage et leur transport, ils peuvent utiliser un compacteur de pneus pour empiler plusieurs pneus les uns sur les autres au préalable. Après le transport, il est possible de déballer les pneus pour les utiliser normalement par la suite.
2. Pour certaines usines de pyrolyse de pneus, il est souhaitable de placer le plus grand nombre de pneus possible à l’intérieur du réacteur afin de procéder à leur pyrolyse et de les transformer en huile. Mais comme nous le savons tous, les pneus contiennent des fils d’acier qui sont difficiles à comprimer. Cette fois, vous aurez besoin d’utiliser un couteau à pneus pour les couper en petits morceaux. Mais après le découpage, les fils d’acier contenus dans les pneus se transforment en de petits morceaux qui se mêlent au noir de carbone lors du processus de pyrolyse, ce qui rend leur séparation très difficile. Pour la machine à fabrication de pneus en série, vous pouvez l’utiliser pour fabriquer plusieurs pneus complets en même temps, puis les placer dans le réacteur. Il peut non seulement préserver la gomme, mais également maintenir l’acier filé présent à l’intérieur des pneus dans son intégralité. Après la pyrolyse, les gros fils en acier peuvent s’emmêler entre eux, mais il est facile de les défaire à l’aide d’un crochet.
3. Ce compacteur de pneus ne nécessite pas d’électricité pour fonctionner. Il fonctionne à l’aide d’air comprimé. Ce qui peut permettre d’économiser une énorme quantité d’énergie.
4. La machine d’emballage automatique est plus facile à utiliser et plus efficace. Il peut être manipulé par un seul opérateur, qui est capable de placer trois pneus les uns à l’intérieur des autres en une minute.
En résumé, le dispositif de gonflage des pneus permet non seulement d’économiser sur les coûts de stockage et de transport, mais aussi d’épargner de l’énergie, du travail et du temps.
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