English
Русский
Français
Español
Tiếng Việt
한국인
日本語
แบบไทยไทย
Indonesia
Deutsch
Português
عربي
हिन्दी
Українська
Türkçe
Malaysia
Italianoプロフェッショナルなワンストップサービス
こちらでカスタマイズされたソリューションやお得な見積もりを入手できます: 8613526692320
WhatsApp
熱分解プラントは、使用済みのゴムタイヤ、廃プラスチック、廃油スラッジ、コールタールオイル、廃アルミニウムプラスチックなどの固体廃棄物を燃料油に再生することができる。 環境を守るだけでなく、廃棄物をエネルギーに変換することも可能だ。 世界中で非常に人気があります。 そしてフィリピンでは、熱分解プラントの建設プロジェクトが認められており、非常に活発に進められている。 ほとんどの投資家はこの市場に注目し、参入する予定を立てています。
複数の企業が廃タイヤのプラスチックをリサイクルするために熱分解装置を使用している
しかし、フィリピンでは工場の設立に際して厳格な環境保護基準が定められている。 したがって、熱分解プラントを活用した廃棄物処理事業を行う場合、フィリピンの顧客にはグリーン熱分解装置の選択をお勧めします。
河南ドウイング社は、フィリピンや環境保護基準が厳格なヨーロッパ諸国を含む100カ国に熱分解プラントを設置しています。
ドゥイング・カンパニーが設置した熱分解プラントのプロジェクト展示
【おすすめ読書】1日あたり10トンの廃タイヤを熱分解処理する施設がフィリピンに納入された
当社の熱分解装置は、成熟した熱分解技術を備えており、廃水処理制御システム、排ガス処理制御システム、粉塵処理制御システムなどの環境保護対策が施されているため、廃棄物の排出が国家基準を満たすことが保証されています。
DOING熱分解プラントを搭載した環境保護装置
このプロジェクトをフィリピンで行いたい場合は、ぜひ河南Doing Companyまでご連絡ください。 熱分解装置の選定から、プラント設計、建設許可申請に至るまで、段階を追ってお手伝いいたします 熱分解装置 設置作業、技術者のトレーニングなど。
フィリピンにおける熱分解プラントの設置に関するガイダンス:
まず、タイヤかプラスチックか、それとも他の何かか、どの種類の廃棄物の処理費用が安いかを市場調査してみるといいでしょう。 次に、利益を計算します。 以下の要因を考慮することができる:
中古タイヤの場合、約45％が安定した油分、約30％がカーボンブラック、約15％が鋼線、そして約10％が合成ガスになります。
混合プラスチックの場合、約60％が油分、約30％がカーボンブラック、そして約10％が合成ガスとして回収できる。 乾燥させた純粋なプラスチックを原料として使用すれば、油の収率は約85％から90％と高くなります。
通常、プラスチック製のオイルの品質はタイヤ用オイルよりも高く、タイヤから得られるカーボンブラックの品質もプラスチック製のものより優れています。 用途に応じて素材を選ぶことができます。
DOING社では、フィリピンで販売されている様々なタイプの熱分解装置を取り揃えています。スキッドマウント式の熱分解装置、バッチ式熱分解装置、半連続式熱分解装置、全連続式熱分解装置などがあります。 彼らの処理能力は、小規模なものから大規模なものまでで、約100KGから50TPDの範囲です。
販売中の各種環境分解用熱分解装置
通常、約15～25キロワットの電力が必要になります。
この熱分解プラント一式を運営するには、約3〜4人の作業員が必要だ。
準備が必要な土地の規模は、主に熱分解プラントの規模によって決まります。 10～12トンを取る 廃タイヤのプラスチックを熱分解する施設 例えば、約300〜450平方メートルの面積が必要になります。
フィリピンで熱分解プラントを設置するにあたり、より専門的な指導や技術的なサポートが必要な場合は、ぜひ河南ドウイング有限公司までお問い合わせください！
お問い合わせください
お問い合わせ
