통계에 따르면 현재 전 세계 자동차 폐타이어 잔고는 30억개에 달하며 연간 10억씩 증가하고 있다. 다량의 폐타이어 축적은 토지를 차지하고 환경을 오염시키며 주민의 건강에 해를 끼칠 뿐만 아니라 점점 더 많은 "흑색 오염"에 해를 끼칩니다. 그렇다면 폐타이어를 어떻게 처리해야 할까요? 다양한 나라의 폐타이어 처리 방법을 알아봅니다.
Henan Doing은 타이어를 연료유 생산 공정 공장에서 생산하고 폐타이어를 연료유, 카본 블랙 및 강철 와이어로 변환하는 열분해 재생을 채택합니다.
연료유 생산공정에 타이어?
타이어 연료유 생산 공정 작업 공정
1) 폐타이어를 반응기에 넣고 반응기를 시계방향으로 0.4~0.8r/min 회전시킨다. 공급 입구 도어를 단단히 밀봉하고 가스 누출이 없는지 확인하십시오.
(2) 석탄, 숯, 연료가스, 목재 등을 가열재료로 사용하여 원자로를 가열한다. 반응기는 천천히 가열되며 온도가 약 250도에 도달하면 오일 가스가 형성됩니다.
(3) 반응기에서 나오는 오일 가스는 응축 시스템으로 이동하여 액체 오일이 됩니다. 상압에서 액화할 수 없는 가스는 안전장치를 통해 연소계로 돌아가도록 설계됩니다. 이는 원자로를 연료로 가열하기 위해 재활용될 수 있으며, 이는 전체 작업 과정에서 에너지를 절약할 수 있습니다.
(5) 석유 생산이 끝나면 열분해 반응기의 온도가 내려가고, 온도가 섭씨 40도까지 떨어지면 카본 블랙과 강선을 얻을 수 있습니다.
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