열분해와 소각의 차이점은 무엇입니까?

2019년 3월 4일 15:13:08 업계 뉴스 온라인 채팅 메시지를 남겨주세요

현재 전 세계적으로 8억 대의 차량이 있으며, 매년 수많은 중고 타이어가 생산됩니다. 중고 타이어를 올바르게 처리하는 방법은 전 세계적으로 해결해야 할 시급한 문제가 되었습니다.

폐타이어

타이어는 합성고무 제품입니다. 합성고무에는 고무 연화제로서 일부 방향족 탄화수소, 할로겐, 질소 및 황이 포함되어 있습니다. 소각하면 다이옥신, 페놀 등 인체에 유해한 발암물질이 나오는데, 이산화황과 이산화질소가 있다. 염소, 시안화물 또는 시안화물과 같은 할로겐 가스는 환경을 오염시키고 토양을 산성화하며 인간의 건강을 손상시킵니다. 대부분의 고무 제품은 재활용이 가능하므로 소각해서는 안 됩니다. 그러나 일부 국가와 지역에서는 지금도 중고 타이어 문제를 해결하기 위해 소각을 사용하고 있으며, 이는 인류가 의존하는 환경에 큰 오염을 초래하고 한편으로는 자원 낭비이기도 합니다. 분명히 이것은 중고 타이어에 대한 좋은 치료법은 아닙니다. 상대적으로 열분해는 중고 타이어를 처리하는 데 더 나은 솔루션입니다. 그렇다면 열분해와 소각의 차이점은 무엇입니까?

타이어 소각

폐타이어 열분해 기술은 산소가 완전히 부족하거나 산소 공급이 제한된 상태에서 폐타이어를 가열하여 고분자량 폴리머 및 유기 첨가제를 저분자 또는 소분자 화합물로 분해하는 것을 말합니다. 열분해 공정을 통해 오일, 카본 블랙, 철강선의 내용물을 완전히 재활용하여 재생 가능한 용도로 사용할 수 있습니다. 이로 인해 열분해는 중고 타이어를 재활용하는 가장 과학적인 방법 중 하나가 되었습니다. 완전회수 기능을 제외하고 열분해 공정에서는 2차 오염이 발생하지 않습니다. 폐고무제품과 폐플라스틱의 이상적인 솔루션입니다.

타이어를 열분해하여 오일로