熱分解と焼却の違いは何ですか?

2019年3月4日 15時13分08秒業界ニュースオンラインチャット伝言を残す

現在、世界には8億台の自動車が存在し、毎年大量の使用済みタイヤが生産されています。使用済みタイヤの正しい取り扱い方法は、世界中で解決すべき緊急の課題となっています。

廃タイヤ

タイヤは合成ゴム製品です。合成ゴムにはゴム軟化剤として芳香族炭化水素、ハロゲン、窒素、硫黄が含まれています。焼却するとダイオキシン類やフェノール類といった人体に有害な発がん物質のほか、二酸化硫黄や二酸化窒素が発生します。塩素などのハロゲンガス、さらにはシアン化物やシアン化物も、環境を汚染し、土壌を酸性化し、人間の健康に被害を与えます。ほとんどのゴム製品はリサイクル可能であり、焼却すべきではありません。しかし、一部の国や地域では現在でも使用済みタイヤ問題を解決するために焼却が行われており、人類が依存する環境に大きな汚染をもたらしていると同時に、資源の無駄遣いでもあります。明らかに、これは中古タイヤにとって良い処理ではありません。比較的、熱分解は使用済みタイヤの処理に適した解決策です。では、熱分解と焼却の違いは何でしょうか？

タイヤ焼却

廃タイヤの熱分解技術とは、完全な酸素欠乏または限られた酸素供給下で廃タイヤを加熱し、高分子量ポリマーや有機添加剤を低分子または低分子化合物に分解することを指します。熱分解プロセスを通じて、オイル、カーボンブラック、スチールワイヤーの内容物を完全に再生可能な用途にリサイクルすることができます。このため、熱分解は使用済みタイヤをリサイクルする最も科学的な方法の 1 つになります。完全回復機能を除き、熱分解プロセスにより二次汚染は発生しません。廃ゴム製品や廃プラスチックの処理に最適です。

タイヤの熱分解によるオイルの生成