Відпрацьована шина
З підвищенням рівня життя зростає і споживання автомобілів. Це призведе до того, що нафтових ресурсів стане все менше і менше, а брухту шин – все більше і більше. Через те, що гумові відходи важко розкласти протягом короткого часу, відходи шин стали великою проблемою в нашому оточенні. Безперервне післяпродажне обслуговування зарубіжних сервісних центрів заводу піролізу відпрацьованого пластику, який перетворює відпрацьовані шини на масло. Піролізні установки включають повністю автоматичну установку для піролізу зношених шин, установку для піролізу з порційних відпрацьованих шин і установку для піролізу на нафтопереробному заводі. Тут ми представимо завод безперервного піролізу зношених шин. Його також називають установкою для піролізу безперервної моделі шин.
Безперервна модель установки піролізу зношених шин
Модель безперервного піролізу зношених шин — це нова технологія піролізу, яка може перетворювати зношені шини на мазут, сажу, сталевий дріт.
Безперервна модель заводу піролізу зношених шин 3D зображення
Безперервна модель заводу з піролізу зношених шин має повністю автоматичний процес, яким можна керувати за допомогою системи PLC або комп’ютера, щоб заощадити витрати на робочу силу. А за допомогою автоматичної та безперервної системи подачі та розвантаження це може змусити систему піролізу продовжувати працювати 24/7 без зупинки, таким чином заощаджуючи дорогоцінний час та енергію, які споживаються в системі порційного ручного керування.
Технічні дані заводу з піролізу зношених шин безперервної дії
|
немає |
Пункт |
Технічні характеристики |
|
1 |
Модель |
DY-C-10 |
DY-C-20 |
DY-C-30 |
DY-C-50 |
DY-C-60 |
DY-C-80 |
DY-C-100 |
|
2 |
Cмісткість |
10T/D |
20T/D |
30T/D |
50T/D |
60T/D |
80T/D |
100T/D |
|
3 |
потужність |
35Kw |
50Kw |
65Kw |
80Kw |
90Kw |
105Kw |
120Kw |
|
4 |
Робочий тип |
Безперервний |
|
5 |
Конструкція реактора |
Кілька реакторів (кількість і розмір залежать від стану сировини) |
|
6 |
Обертовий |
Внутрішнє обертання |
|
7 |
Система охолодження |
Охолодження перероблених відходів |
|
8 |
Матеріал реактора |
Плита котла Q245R/Q345R |
|
9 |
Нагрівальний спосіб |
Непряме гаряче повітря |
|
10 |
Опалювальне паливо |
Мазут/газ |
|
11 |
Вихідна сировина |
Відпрацьована шина/пластик/гума |
|
12 |
Вихід |
Мазут, техніка |
Застосування кінцевого продукту безперервної моделі заводу піролізу зношених шин
Застосування кінцевого продукту безперервної моделі заводу піролізу зношених шин
Мазут (45% до 52%)
Основним застосуванням нафтопродуктів, вироблених на заводі з піролізу відпрацьованих шин Doing безперервної моделі, є мазут, який широко використовується в промислових і комерційних цілях. Від 45% до 52% нафти від кількості перероблених шин можна перевозити ліцензованими автоцистернами.
Сталевий дріт (12% до 15%)
Третім продуктом заводу безперервного піролізу відпрацьованих шин є сталевий дріт, кількість сталевого дроту становить від 12% до 15% залежно від якості шин. На місцевому ринку дуже легко продавати обрізки сталевого дроту.
Порошок сажі (30%)
Нанесення сажі
Другим продуктом безперервної модельної установки піролізу зношених шин є сажа. Кількість сажі становить від 30% до 35% залежно від якості шини. Сажа використовується як хімічний зміцнювач гуми та барвник у пігментній промисловості. Ця ціна сажі є дуже конкурентоспроможною порівняно з нафтовою технікою, тому наша піролізна сажа є хорошим варіантом замість нафтової сажі.
Гази (Близько 10%)
У процесі піролізу ми отримуємо близько 10% піролітичних газів. Основним компонентом цих газів є метан (CH4), тому ми не можемо конденсувати та зберігати ці гази. Ми використовуємо ці гази для нагріву реактора, і ми можемо використовувати надлишкові гази для інших застосувань для опалення.
English
Русский
Français
Español
Tiếng Việt
한국인
日本語
แบบไทยไทย
Indonesia
Deutsch
Português
عربي
हिन्दी
Українська
Türkçe
Malaysia
Italiano
