Machine à recyclage en aluminium
Le Brésil, le plus grand collectionneur mondial de canettes en aluminium, a battu son propre record de recyclage du matériel en 2014, a déclaré la Brésilienne Aluminium, ou Abal.
Les chiffres peuvent être attribués à l'augmentation des coûts de l'énergie et à la fragilité d'une économie en proie à la récession et à l'accélération de l'inflation, a déclaré Abal.
Les coûts énergétiques des industries ont augmenté, ce qui rend la production d'aluminium primaire plus cher et, à son tour, entraînant le taux de recyclage du métal jusqu'à 98,4%, soit 1,3 point de pourcentage de plus qu'en 2013, lorsqu'un record a été établi.
Au cours des 12 mois se terminant le 31 mars, le coût de l'énergie au Brésil a augmenté de 60%, a déclaré l'Institut brésilien de géographie et de statistiques, ou IBGE.
"La production d'aluminium migre vers l'endroit où l'énergie est moins chère et, malheureusement, nous passons par la désindustrialisation de l'aluminium primaire ", a déclaré à EFE Mario Fernandez, coordinateur du comité du marché du recyclage d'Abal.
"Les industries qui s'en tiennent à la production d'aluminium primaire sont celles qui produisent leur propre énergie ou, sinon, elles ne pourraient pas continuer ", a déclaré Fernandez.
La production d'aluminium secondaire à partir de matériaux recyclés consomme 95% en moins d'énergie, a déclaré Fernandez.
"Malheureusement, l'aluminium secondaire est limité ", a déclaré Fernandez." Nous sommes déjà jusqu'à 500 000 tonnes par an et il n'y a aucun moyen de collecter beaucoup plus sans importer de ferraille, ce que nous faisons déjà."
Le Brésil, selon les chiffres Abal, consomme 1,4 million de tonnes d'aluminium chaque année, avec 33% du matériel dans les canettes pour les boissons et autres produits.
Au cours des prochaines années, a déclaré Fernandez, il pourrait y avoir une nouvelle augmentation de la demande d'aluminium dans le pays.
"Le premier boom en aluminium au Brésil était pour l'emballage, et le second sera pour les véhicules à moteur, qui, pour se conformer à la législation, doivent réduire les émissions de carbone, ce qui ne peut être fait que par des changements de carburant ou en réduisant le poids à l'aide d'aluminium ", a déclaré Fernandez.
Les voitures brésiliennes ont en moyenne 30 kilos (66 livres) en aluminium, contre 150 kilos (330 livres) par voiture dans l'industrie automobile américaine.
"La salle à l'expansion au Brésil est énorme ", a déclaré Fernandez.
Entre 2013 et 2014, les ventes de canettes en aluminium au Brésil ont augmenté de 11%, contre un taux de croissance de 12,5% pour l'aluminium recyclé, plaçant le pays sud-américain devant le Japon, les États-Unis et l'Europe, a déclaré Abal.
Le recyclage généralisé au Brésil est motivé par les pauvres, qui organisent des coopératives pour collecter des canettes, l'activité étant souvent la seule source de revenus pour les familles.
Angela Gonzaga, présidente de la coopérative de recyclage dans le district de Moreira Cesar de Pindamonhangaba, située à 100 kilomètres (62 miles) au nord-est de Sao Paulo, a déclaré à EFE que les habitants du Brésil ne séparaient pas les matériaux, qui atteignent des décharges tous sales ou mélangés à d'autres matériaux, tels que du papier.
"Si nous avions un peu plus de soutien pour sensibiliser la population, notre travail serait meilleur, cela donnerait beaucoup plus ", a déclaré Gonzaga, ajoutant qu'un cinquième des membres coopératifs travaillait sur la séparation des matériaux, ce qui est une perte de temps et une perte d'efficacité.
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