Usine de pyrolyse des pneus
Dans le concept de vert, de protection de l'environnement et de développement durable, le processus de recyclage des pneus à l'huile utilise une pyrolyse à haute température pour transformer les pneus des déchets en alternatives utiles. Il s'agit d'un processus chimique qui fissure les composés macromoléculaires en petites huiles de pneu moléculaire. Le processus complet de récupération des pneus est également appelé le processus de fissuration, à travers lequel le carburant, le noir de carbone, les fils en acier et les gaz combustibles peuvent être obtenus.
Processus de recyclage du pneu à l'huile
1. Collectez les pneus de déchets. Si possible, vous pouvez utiliser la machine à filmer des pneus pour extraire le fil en acier des pneus déchets. Bien sûr, vous pouvez également mettre le pneu déchet préparé directement dans le réacteur.
2. Les pneus de déchets préparés, ou les pneus de déchets retirés du fil en acier, sont envoyés au réservoir de réaction via un dispositif de poussée automatique. Les soldats ont chauffé le réacteur. Lorsque la température atteint une certaine hauteur, le pétrole et le gaz seront fissurés.
3. Sous l'effet d'une pression élevée et basse dans l'équipement, l'huile et le gaz fissurés pénètrent dans le système de condensation et sont liquéfiés en huile lourde et s'écoule dans le réservoir d'huile. Le Do DoneGroup adopte un système de condensation en trois étapes pour garantir que l'huile et le gaz sont suffisamment refroidis pour augmenter le rendement en pétrole.
4. Désodoriser et désodoriser l'huile lourde dans le réservoir et obtenir le carburant final. Afin d'éviter la pollution de l'environnement causée par la décharge de gaz toxiques et odorants, Dousgroup a lancé un système de tour de désulfuration et de désodorisation, ce qui a complètement résolu le problème de l'odeur produite après le fonctionnement de l'équipement.
5. Le noir de carbone produit pendant le processus de combustion passera à travers le canal de décharge scellé souterrain et sera déchargé à l'extérieur du four. Cela garantira que le noir de carbone déchargé ne vole pas et ne polluera pas l'air.
De Processus de pneu à l'huile, nous pouvons enfin obtenir 45 à 50% de carburant, 30% de noir de carbone, 15% de fil d'acier à déchets et 5% de gaz combustible. Leur objectif est le suivant:
Application du pneu à l'huile
Huile de carburant: le lait de carburant est largement utilisé dans les carburants de la chaudière à navires, les carburants de la fournaise, les fours métallurgiques et d'autres carburants de fourneaux industriels. Selon l'usage, le huile à carburant peut être divisé en lait de carburant marin, du mazout à carburant et autres huile à carburant. Selon les statistiques du National Bureau of Statistics, la consommation de huile à carburant chinoise est principalement concentrée dans la production d'électricité, le transport, la métallurgie, l'industrie chimique, l'industrie légère et d'autres industries.
Application en noir de carbone
Noir du carbone: il est principalement utilisé pour la combustion de la balle de pression et le broyage raffiné. La farine raffinée peut être utilisée pour les pneus neufs, les semelles en caoutchouc et les pigments.
Application de fil d'acier
Fil en acier: il peut être envoyé à une station de recyclage où il peut être recyclé ou il peut être refondu.
Gaz combustible: il sera recyclé par l'équipement et utilisé pour le carburant de chauffage du réacteur, qui est économique et respectueux de l'environnement.
L'usine de pneu à déchets de DoneGroup à la pyrolyse de pétrole présente les avantages suivants:
Pyrolyse de Doinggroup
1. Le réacteur est en acier de chaudière standard Q245R. L'épaisseur de cet acier est de 16 mm; La tête de compression en forme d'arc a une forte résistance à la compression.
2. Le soudage adopte un processus de soudage unique en 3 étapes. Ce processus de soudage est plus détaillé que le soudage ordinaire, il peut donc garantir une longue durée de vie.
3. Équipé de séparateur d'huile-eau, de joint d'eau, de dispositif d'aspirateur et d'autres dispositifs de sécurité.
4. Le condenseur le plus avancé et le plus efficace de l'industrie pétrolière peut assurer un refroidissement suffisant de l'huile et du gaz et un rendement élevé en pétrole.
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Du pneu déchet au processus de pétrole, nous pouvons enfin obtenir 45 à 50% de carburant, 30% de noir de carbone, 15% de fil d'acier à déchets et 5% de gaz combustible. Leur objectif est le suivant:
Carburant: Le lait carburant est largement utilisé dans les carburants de la chaudière à navires, les carburants de la fournaise, les fours métallurgiques et autres carburants de fournaise industrielle. Selon l'usage, le huile à carburant peut être divisé en lait de carburant marin, du mazout à carburant et autres huile à carburant. Selon les statistiques du National Bureau of Statistics, la consommation de huile à carburant chinoise est principalement concentrée dans la production d'électricité, le transport, la métallurgie, l'industrie chimique, l'industrie légère et d'autres industries.
Noir du carbone: il est principalement utilisé pour la combustion de la balle de pression et le broyage raffiné. La farine raffinée peut être utilisée pour les pneus neufs, les semelles en caoutchouc et les pigments.
Fil en acier: il peut être envoyé à une station de recyclage où il peut être recyclé ou il peut être refondu.
Gaz combustible: il sera recyclé par l'équipement et utilisé pour le carburant de chauffage du réacteur, qui est économique et respectueux de l'environnement.
