
Questo video mostra principalmente la situazione in loco del processo di pirolisi della macchina della pirolisi dei pneumatici completamente continua installata in Cina. Il guscio interno del reattore di pirolisi è progettato con deflettori a spirale. La polvere di gomma da pneumatici schiacciata scorre lungo la parete interna del reattore, ricevendo calore e essendo pirolizzato sufficientemente. In questo processo, la polvere di gomma per pneumatici inizia ad essere rotta termicamente per produrre olio combustibile, syn-gas, nero di carbonio, ecc.
Polvere di gomma per pneumatici completamente continua per alimentare il processo di pirolisi dell'olio
Il reattore di pirolisi di Fare macchina per pirolisi dei pneumatici per scarichi completamente continui è progettato con un guscio di forno a due stadi, che è affidato da un rimorchiatore resistente ad alta temperatura alla connessione media. Le teste anteriori e posteriori del guscio interno sono tutte progettate con teste resistenti alla pressione a forma di arco. Secondo lo standard della nave a pressione in acciaio GB150, le teste vengono premute contemporaneamente. E ci sono dispositivi fermi ad entrambe le estremità delle teste, che hanno una resistenza alla pressione più forte e un elevato fattore di sicurezza. Inoltre, la connessione tra le teste e i reattori della pirolisi adotta tutto il processo di saldatura ad arco sommerso completamente automatico e le saldature vengono testate ultrasuoni per garantire la sigillatura del funzionamento complessivo del reattore.
Fare dettagli sulla produzione di macchine per pirolisi del pneumatico completamente continuo
Henan sta facendo macchina pirolisi dell'olio pneumatico completamente continuo Adotta il riscaldamento del forno esterno, la pressione micro-positiva, la bassa temperatura e la tecnologia della pirolisi termica carente di ossigeno. La qualità della superficie, lo spessore dell'isolamento e le prestazioni di sigillatura dell'attrezzatura possono soddisfare tutti i requisiti di protezione ambientale. Il gasdotto, il sistema di scarico delle scorie, il serbatoio di stoccaggio dell'olio, ecc. Sono tutte attrezzature completamente chiuse. L'intero processo di pirolisi dei pneumatici completamente continua è in uno stato chiuso, garantendo che il gas non perde durante il processo di produzione, migliorando l'efficienza della pirolisi termica e eliminando fondamentalmente i pericoli nascosti non sicuri e l'inquinamento secondario causato dalla perdita di gas durante il processo di produzione.
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