Este video muestra principalmente la situación en el sitio del proceso de pirólisis de la máquina de pirólisis de neumáticos completamente continuos instalados en China. La cubierta interna del reactor de pirólisis está diseñada con deflectores espirales. El polvo de goma del neumático triturado corre a lo largo de la pared interna del reactor, recibe calor y está pirolizado lo suficiente. En este proceso, el polvo de goma del neumático comienza a agrietarse térmicamente para producir combustible, syn-gas, carbono negro, etc.
Polvo de goma de neumático completamente continuo al proceso de pirólisis de aceite combustible
El reactor de pirólisis de Hacer una máquina de pirólisis de neumáticos de desechos completamente continuos está diseñado con una carcasa de horno de dos etapas, que está confiada por un remolcador resistente a alta temperatura en la conexión central. Los cabezales delanteros y traseros de la carcasa interna están diseñadas con cabezas resistentes a la presión en forma de arco. Según el estándar de recipiente de presión de acero GB150, las cabezas se presionan a la vez. Y hay dispositivos firmes en ambos extremos de las cabezas, que tienen una resistencia a la presión más fuerte y un alto factor de seguridad. Además, la conexión entre las cabezas y los reactores de pirólisis adopta el proceso de soldadura de arco sumergido completamente automático, y las soldaduras se prueban ultrasonicamente para garantizar el sellado del funcionamiento general del reactor.
Hacer detalles de fabricación de máquinas de pirólisis de neumáticos completamente continuos
Henan haciendo máquina de pirólisis de aceite de neumáticos completamente continuo adopta calentamiento de hornos externos, presión micro positiva, baja temperatura y tecnología de pirólisis térmica deficiente en oxígeno. La calidad de la superficie, el grosor de aislamiento y el rendimiento de sellado del equipo pueden cumplir con los requisitos de protección del medio ambiente. La tubería, el sistema de descarga de escoria, el tanque de almacenamiento de aceite, etc. son equipos completamente cerrados. Todo el proceso de pirólisis de los neumáticos completamente continuos se encuentra en un estado cerrado, asegurando que el gas no se filtre durante el proceso de producción, mejorando la eficiencia de la pirólisis térmica y eliminando fundamentalmente los peligros ocultos inseguros y la contaminación secundaria causada por la fuga de gas durante el proceso de producción.
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