
現在、廃棄物タイヤのリサイクル再生プロジェクトには、主に廃棄物タイヤの再読み取り、廃棄物タイヤ再生ゴム粉末、廃棄物タイヤの熱分解プロジェクトが含まれます。
廃棄物タイヤの再読み取りは、元のタイヤの一般的な形状を変えることはなく、コストとエネルギー消費をある程度削減できる化学反応プロセスはありません。しかし、リトレッドタイヤのアプリケーションスケールは小さく、リトレッドタイヤの品質を保証することはできません。
廃棄物タイヤからの再生ゴムパウダーは、鋼線の描画、タイヤ切断、研削などの一連の処理を受ける必要があります。入手したゴム粉は、一般に、道路舗装や腐食防止コーティングなどの非駆け込みフィールドで使用されます。
廃棄物タイヤ熱分解植物のプロセス
廃棄物タイヤの再読み取り、廃棄物タイヤからの再生ゴムパウダーは、元のタイヤの形状を変えるだけであり、廃棄物タイヤの数の実際の削減、リサイクル、無害な処理を実現することはできません。対照的に、廃棄物タイヤの熱分解方法は、環境に優しい方法でタイヤをリサイクルしながら、熱分解オイル、カーボンブラック、鋼線、可燃性ガスなど、タイヤをリソースとエネルギーに再生できます。大規模な処理能力、低コスト、高効率を備えています。
廃棄物タイヤの熱分解は、理想的な廃棄方法として使用できます。 廃棄物タイヤのさまざまなリソースを大幅に回復する、タイヤを助けます 産業チェーンに再び入り、追加を拡張するラバー 製品の価値。タイヤ熱分解オイルは、優れた工業用暖房です 鉄工場、発電所、セメントで広く使用できる燃料 工場、レストラン、ボイラーなど。 幅広い用途のために、熱分解オイル。得られたカーボンブラック 廃棄物タイヤの熱分解プラントを修正して、高い価値を達成することができます。 また、タイヤやゴム製品の原材料として再利用できます。
廃棄物タイヤ熱分解プラントのフィンランド製品
さらに、廃棄物タイヤの熱熱分解エネルギー消費量は、再生ゴム粉末の熱よりもはるかに低いです。データによると、1トンのゴム粉末の生産は600kW/hの電力を消費しますが、1トンあたりの廃棄物タイヤの熱分解は、200kW/hの電力しか消費しません。したがって、廃棄物タイヤ熱分解再生エネルギープロジェクトは、現在の長期開発動向に沿っています。これはエネルギー消費を減らし、廃棄物タイヤを環境に優しい方法でリサイクルして高い利益を求めます。
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