열분해 기반 열 증류 시스템을 사용하고 1 톤의 폐기물 타이어를 열적으로 분해함으로써 가공 매개 변수를 조정하여 더 많은 오일과 잔류 숯을 생산할 수 있습니다. 우리의 폐기물 타이어 열분해 공장 약 450 리터의 열분해 오일, 150kg의 강선 및 340kg의 탄소 검은 색 (공정 열에 사용되는 비전식 가스)에서 일관되게 생산하는 작동 중에. 타이어 처리를 낭비하는 방대한 양의 대안은 매립지와 연소 기반 솔루션으로 이어지는 환경을 분명히 손상시킵니다.
타이어 열분해 오일
스크랩 타이어 및 폐 고무 제품에 열분해 기반 기술을 활용하면 환경을 절약하고 시장에서 인기가 높은 3 가지 귀중한 최종 제품을 생산합니다.
타이어 열분해 오일 적용
열분해를 사용하여 생산 된 가스는 상업적 등급 응축기를 통해 처리되어 고급 열분해 오일을 회수합니다. 회수 된 오일의 비중은 약 0.90 ~ 0.98이고 황 함량은 1.5%미만입니다. 이어서, 열분해 오일을 판매하기 전에 추가로 분류 및 여과하고 #2 디젤 가열 오일로 사용합니다. 그것은 경량 연료 유형이거나 일반적으로 LFO라는 유형입니다. 여과되지 않은 오일은 10 미크론보다 작은 오일에 잔류 탄소를 가지지 만 독립형 기반으로는 전형적으로 0.3mm 또는 300 미크론 노즐 직경을 갖는 패키지 버너 시스템에 매우 적합하며 노즐의 잔류 탄소 형성을 방지합니다.
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