La máquina de proceso de reciclaje de neumáticos de goma es una nueva tecnología de pirólisis que puede convertir el caucho/neumático residual al aceite de combustible, negro de carbono.
Por qué el reciclaje: los neumáticos para residuos causan una grave contaminación ambiental
Residuos de la contaminación de la quema de neumáticos
Solo en la China, se producen alrededor de 6 millones de tonos por año de neumáticos de caucho chatarra. La gran cantidad de neumáticos de caucho de residuos producidos actualmente en el mundo ciertamente aumentará en el futuro a medida que crecen las industrias automotrices asociadas. La eliminación de neumáticos de chatarra se convierte en un grave problema ambiental. La acumulación de neumáticos de caucho desechados de residuos conduce a la contaminación ambiental. Una gran fracción de los neumáticos de goma de chatarra simplemente se arroja en sitios donde representan peligros como enfermedades y incendios accidentales. Los gomas no son biológicamente degradables, y este hecho crea problemas con su eliminación. El impacto del caucho de residuos en el medio ambiente puede minimizarse mediante el reciclaje con material o recuperación de energía. Sin embargo, durante el procesamiento y el moldeo de los materiales de caucho se reticulan y, por lo tanto, no pueden ser simplemente suavizados y remultos por calentamiento. Durante muchos años, el vertedero fue el medio principal y práctico para lidiar con el problema de los neumáticos de desechos. Sin embargo, el relleno sanitario de los neumáticos está disminuyendo como una opción de eliminación, ya que los neumáticos no se degradan fácilmente en los vertederos, son voluminosos, ocupan un valioso espacio para el vertedero y evitan la compactación de residuos. El vertido abierto puede provocar incendios accidentales con altas emisiones de contaminación. En los países de la UE en 1990, el porcentaje de neumáticos descartados en los vertederos fue del 62% de todos los neumáticos de desechos producidos en 2000 alrededor del 35% y en 2006 (como resulta de la legislación de la UE), este porcentaje disminuirá al 0%. Algunos países, incluida la República Eslovaca, ya han prohibido el uso de neumáticos desechados para el vertedero.
Máquina de proceso de reciclaje de neumáticos de goma
Cómo reciclaje: pirólisis de neumáticos de goma a aceite de combustible
Máquina de proceso de reciclaje de neumáticos de goma
La pirólisis es una descomposición termoquímica de material orgánico a temperaturas elevadas en ausencia de oxígeno (o cualquier halógeno). Implica el cambio simultáneo de la composición química y la fase física, y es irreversible. La palabra se acuña de los elementos derivados griegos de "fuego" y lisis "separándose".
El proceso de pirólisis de los neumáticos de goma es una técnica que calienta neumáticos enteros o triturados en un recipiente de reactor que contiene una atmósfera libre de oxígeno y una fuente de calor. En el reactor, el caucho se suaviza después de lo cual los polímeros de goma se rompen continuamente el reactor del goma, después de lo cual los polímeros de goma se descomponen continuamente en moléculas más pequeñas. Estas moléculas más pequeñas eventualmente vaporizan y salen del reactor. Estos vapores se pueden quemar directamente para producir energía o condensarse en un líquido de tipo aceitoso, generalmente utilizado como combustible. Algunas moléculas son demasiado pequeñas para condensar. Permanecen como un gas que puede quemarse como combustible. Los minerales que formaban parte del neumático, aproximadamente 40% en peso, se eliminan como un sólido. Cuando se realiza bien, un proceso de pirólisis de neumáticos es una operación muy limpia y casi no tiene emisiones ni desechos.
Productos de pirólisis de neumáticos de goma: combustible, negro de carbono, alambre de acero, síntesis
Máquina de proceso de reciclaje de neumáticos de goma
La pirólisis del neumático de goma de chatarra puede separar los sólidos en el neumático, como el alambre de acero y el negro de carbono, de los compuestos líquidos y gaseosos volátiles que pueden usarse como combustible. Aunque la pirólisis de los neumáticos de caucho de residuos se ha desarrollado ampliamente en todo el mundo, existen obstáculos legislativos, económicos y de marketing para una adopción generalizada.
Máquina de proceso de reciclaje de neumáticos de goma Datos técnicos
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Parámetro técnico de la máquina de proceso de reciclaje de neumáticos de goma |
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No. |
Elementos |
Contenido |
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1 |
Tipo de equipo |
DY-1-6 |
DY-1-8 |
DY-1-10 |
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2 |
Materia prima |
Neumático de goma residual |
Neumático de goma residual |
Neumático de goma residual |
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3 |
Forma estructural |
Rotación horizontal |
Rotación horizontal |
Rotación horizontal |
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4 |
Capacidad de 24 horas |
6 toneladas |
8 toneladas |
10 toneladas |
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5 |
Rendimiento de petróleo |
2.7-3.3ton |
3.6 -4.4ton |
4.5 -5.5ton |
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6 |
Presión de funcionamiento |
Normal |
Normal |
Normal |
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7 |
Material de reactor de pirólisis |
Q245R |
Q245R |
Q245R |
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8 |
Grosor del reactor de pirólisis |
16mm |
16mm |
16mm |
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9 |
Rotar la velocidad del reactor de pirólisis |
0.4turn/minute |
0.4turn/minute |
0.4turn/minute |
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10 |
Potencia total |
19KW |
19KW |
19KW |
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11 |
Modo de enfriamiento |
Enfriamiento de agua |
Enfriamiento de agua |
Enfriamiento de agua |
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12 |
Área de enfriamiento del condensador |
100sqm |
100sqm |
100sqm |
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13 |
Tipo de transmisión |
Transmisión interna |
Transmisión interna |
Transmisión interna |
|
14 |
Ruido db (a) |
≤85 |
≤85 |
≤85 |
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15 |
Tamaño del reactor (D × L) |
2200 × 6000 |
2200 × 6600 |
2600 × 6600 |
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16 |
Forma de trabajo |
Operación intermitente |
Operación intermitente |
Operación intermitente |
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17 |
El tiempo de entrega |
20days |
20days |
20days |
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18 |
Peso |
27T |
30T |
35T |
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Preparado por el cliente sobre Máquina de proceso de reciclaje de neumáticos de goma residuales |
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No. |
Artículo |
Consumo |
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1 |
Carbón (para elección) |
500kg/day |
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2 |
Madera (para elección) |
800kg/day |
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3 |
Gas natural (para elección) |
100-150kg/day |
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4 |
Aceite (para elección) |
300-350kg/day |
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5 |
Electricidad |
244kwh/day |
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6 |
Agua (reciclada) |
60㎥ /mes |
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7 |
Potencia total |
19kw |
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8 |
Área de tierra |
35m*15m |
¿Qué beneficio? Aplicaciones de productos de pirólisis de los neumáticos de goma
Aplicaciones de productos de pirólisis de neumáticos de goma
1. Aceite de pirólisis:
1) se puede usar directamente como combustible para industrias que necesitan usar combustible para calefacción, como fábrica de cemento, fábrica de vidrio, fábrica de ladrillos y fábrica de acero, etc.
2) o vendido directamente al mercado de combustible para uso de la caldera;
3) Se puede refinar al diesel, utilizado en quemadores diesel, generadores y mezclar con diesel estándar utilizado en motores diesel.
2. Negro de carbono:
1) se puede coleccionar directamente y venderse a la fábrica de cemento mezclada con cemento para impocar la fuerza del cemento;
2) se puede sedimentar para usar para calefacción, al igual que el carbón;
3) se puede refinar y vender para pintar fábrica o usarse como el relleno de algunos productos de caucho.
3. Cable de acero: se puede vender directamente a la estación de reciclaje de acero de fábrica o acero.
