Рослина піролізу відходів
Ми отримуємо гумову олію з відходів через відходи Піроліз . Для того, щоб гума має більш широкі застосування, більш високі ціни та більш високі значення, тепер у нас є найновіша гума для відходів для нафти до дизельної машини для продажу для подальшого переробки гумової олії.
Відходи гуми до нафтової обробки для дизельної машини
Відходи для переробки нафти для дизельної машини приймають одну вдосконалену технологію, яка називається рафінуванням або дистиляцією, яка використовує перевагу високої температури та нагріває пластикову олію до робочої температури, використовуючи мазут, газ, вугілля тощо, як паливні матеріали. Через зміну форм нафти від рідкого стану до газоподібного стану, а потім від газоподібного стану до рідкого стану, технологія дистиляції може успішно видалити частинки, колоїдну речовину, кислоту та запах з гумової олії шляхом обробки кислоти та фільтрації. Нарешті ми отримуємо кваліфіковане дизельне масло з чистим та прозорим кольором та кваліфікованим запахом. Маючи високі економічні цінності, ця дизельна нафта може бути широко використовувана в двигуні з низькою швидкістю та генераторами, такими як копальна машина, дорожній ролик, завантажувальна машина тощо.
Гума до масляної обробки на дизельну машину
Відходи гуми до нафтової обробки для робочого процесу дизельної машини
Гума до масляної обробки для робочої машини для дизельної машини
Перш за все, покладіть гумову олію в відходну гуму, щоб нафто вдосконалити дизеля для подальшого процесу;
По-друге, нагрійте гумову олію в неоксигенному середовищі, яке почне кип’ятити і випаровуватися;
По -третє, покладіть ці пари через охолоджуючу трубу, а пари будуть конденсовані до рідини, а деякі пари з коротшими довжиною вуглеводнів залишатимуться як газ;
По -четверте, вихід охолоджуючої труби потім проходить через бульбашку, що містить воду, щоб захопити останні рідкі форми палива і залишити лише газ, який потім спалюється;
Нарешті, такий вид масла буде переведений у глибоку очисну систему з кислотністю та лужним пристроєм для очищення, а також системою фільтрації тиску. А потім ми можемо отримати кваліфіковане дизельне паливо.
Гума до масляної переробки до дизельної машини
Гума до масляної обробки на дизельну машину
1. Після 2 -річних досліджень та розробок, наша технологія переробки вже зріла.
2. Можна вдосконалити 3 види олії-гумові олії, пластикове масло та моторне масло.
3. Остаточне масло можна безпосередньо використовувати для генератора дизельного олії, вантажних автомобілів та фургонів тощо.
4. Індрятуйте нагрівання системою опалення котла може значно збільшити термін служби нашого масляного масла для відходів для дизельного палива.
5.
|
Технічний параметр відпрацьованої гуми для вдосконалення нафти до дизельної машини |
|
Предмети |
Вміст |
|
Модель |
DY-5T, DY-10T, DY-20T, DY-50T… |
|
Сировина |
Моторна олія, сироя олія для відходів, пластикова сира олія |
|
Форма структури |
Вертикальний (просте очищення та обслуговування) |
|
Метод нагріву |
Непрямі опалення для продовження терміну служби машини |
|
Робочий тиск |
Постійний тиск |
|
Опалюючий матеріал |
Вугілля, вугілля, паливний газ, паливний масель |
|
Середній показник нафти випуску |
95% |
|
Матеріал реактора |
4 реактор з різним матеріалом |
|
Товщина реактора |
18mm |
|
Режим охолодження |
Перероблене охолодження води |
|
Потужність загалом |
20 кВт |
|
Служба життя |
в середньому 7 років |
|
Земельна зона |
180㎡ |
ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ ВІДПОВІДНОГО ВІДПОВІДНОГ
Дизельне застосування відходів для нафти вдосконалюється на дизельну машину
English
Русский
Français
Español
Tiếng Việt
한국인
日本語
แบบไทยไทย
Indonesia
Deutsch
Português
عربي
हिन्दी
Українська
Türkçe
Malaysia
Italiano
WhatsApp
