Combien coûte un pneu à une usine d'huile ?

Tire to Oil Plant est une activité rentable. Avant mise en place d'un projet pneu-pétrole , il est nécessaire de comparer le coût du pneu au prix des usines pétrolières des différents fabricants. Mais il existe de nombreux facteurs différents qui doivent être pris au sérieux. Ici, je vais énumérer 4 facteurs les plus importants pour votre référence.

4 facteurs affectant le coût du pneu à l'usine pétrolière

1. Capacité

À l'heure actuelle, il existe différentes capacités de pneu à huile sur le marché, telles que 10 tonnes par jour, 12 tonnes par jour ou 15 tonnes par jour. Plus la capacité est grande, plus le réacteur est grand et plus la demande d'utilisation de l'acier et les coûts de main-d'œuvre sont élevés.

2. Matériel d'équipement

Différents aciers ont des coûts différents. Certains fabricants d'équipements utilisent de l'acier au carbone ordinaire sur le réacteur, le coût sera donc considérablement réduit, mais le cycle de vie du réacteur sera considérablement réduit. Notre équipement utilise des plaques de chaudière professionnelles, qui coûtent cher, mais la durée de vie peut atteindre 6 à 7 ans. L'acier inoxydable peut également être utilisé comme matière première selon les exigences du client, le coût de l'équipement sera donc plus élevé.

3. Conception du réacteur

Il existe 2 types de conceptions différentes de réacteur sur le marché. Le premier est le réacteur avec cuve sous pression standard à tête ronde, qui a une bonne tolérance à la pression et nécessite un fabricant professionnel pour sa fabrication, et le coût sera relativement plus élevé. L'autre est le réacteur à tête plate, qui est plus facile à charger, mais sa tolérance à la pression n'est pas aussi bonne que celle du réacteur à tête ronde.

Réacteur de pyrolyse DOING de conception professionnelle

4. Conception du système de refroidissement

Le système de refroidissement de type piscine est de conception simple, utilise moins d'acier et dispose d'un processus de fabrication simple, le coût est donc inférieur. L'autre est un système de refroidissement à tube fermé, généralement appelé échangeur de chaleur professionnel, l'ensemble du processus de condensation est entièrement fermé, ce qui peut améliorer efficacement l'efficacité de la condensation et prévenir l'érosion, et le coût est relativement plus élevé.

Système de refroidissement de conception de tube DOING

En résumé, différents fabricants proposent des conceptions différentes pour les pneus et les usines pétrolières, et le coût de l'équipement est également différent. Henan DOING Company est un fabricant engagé dans l'usine de pneus à huile. Notre pneu à l'usine d'huile adopte la conception d'une tête ronde à pression professionnelle et a une bonne résistance à la pression. De plus, nous utilisons également des tubes de condensation professionnels pour garantir un rendement en huile de 40 % à 45 % et un entretien facile. Et notre usine accepte la personnalisation et peut fabriquer des équipements selon différentes exigences. Nos équipements ont été exportés dans plus de 50 pays à travers le monde.

Faire un projet d'usine de pneus à huile dans certains pays

Nous avons plus de dix ans d'expérience dans la fabrication. Si vous envisagez de acheter des pneus à une usine pétrolière pour démarrer votre entreprise, n'hésitez pas à nous contacter.