
Pneu usagé
Avec le développement de la société, notre vie quotidienne regorge de produits en caoutchouc, tels que des pneus, des chaussures, etc. D'une part, ils nous facilitent la vie, d'autre part, s'ils ne sont pas traités directement, les pneus de pyrolyse continue au fournisseur de mazout se consacrent à répondre aux demandes de tous les clients.
Équipement de processus d'élimination du recyclage des pneus usagés
L'équipement de processus d'élimination du recyclage des pneus usés est une machine qui convertit les pneus usagés, le caoutchouc et d'autres déchets en huile de pyrolyse, en noir de carbone et en gaz d'hydrocarbures. L'équipement de processus d'élimination du recyclage des pneus usagés peut réduire les volumes de déchets et aider l'homme à protéger l'environnement.
Équipement de processus d'élimination du recyclage des pneus usagés processus de travail

Processus de travail de l'équipement de processus d'élimination du recyclage des pneus usés
Comment les pneus sont-ils recyclés, voyons le processus de pyrolyse des équipements d'élimination des pneus usagés:
Première étape, faire tourner le réacteur dans le sens des aiguilles d'une montre à 0,4 par minute, mettre automatiquement les matières premières dans le réacteur, fermer hermétiquement la porte d'alimentation. Deuxième étape, brûler les matériaux combustibles (comme le charbon, le bois, le gaz naturel, le pétrole, etc.) dans le four. Le réacteur sera chauffé lentement. Lorsque la température atteint près de 180 ℃, le gaz de pétrole sort puis ira au système de refroidissement et se liquéfiera en huile. Certains gaz incondensables qui ne peuvent pas refroidir s'écouleront vers le four via un tuyau qui peut être utilisé pour chauffer le réacteur.
De cette façon, vous pouvez économiser beaucoup plus d’énergie puisque vous n’utilisez de l’énergie pour le chauffage que pendant les 2 premières heures. Après les 2 premières heures, le carburant principal est le gaz. Après la pyrolyse, tout le gaz de pétrole sortira du réacteur, la température baissera. Ensuite, faites tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, la décharge du noir de carbone commence. Dernière étape, lorsque la température descend à 100 ℃, le travailleur peut ouvrir la porte du réacteur et retirer l'acier.
Caractéristique principale de processus de travail de l'équipement de processus d'élimination de recyclage de pneus usés :
1. Recyclage à 100 % des pneus usagés.
2. Respectueux de l'environnement : aucun ingrédient chimique n'est utilisé pendant le traitement. Aucune pollution du sol, de l’eau et de l’air n’est observée pendant et après le processus.
3. Génère de nombreux produits de valeur à partir des déchets, tous les produits de sortie peuvent être utilisés comme matières premières industrielles de grande valeur.
4. Appliquez la technologie de recyclage des pneus usagés la plus avantageuse au monde.
5. Le système crée une source d'énergie alternative pour remplacer les produits pétroliers et le gaz naturel.
6. Nous fournissons des usines d’une capacité de 5 tonnes/jour à 10 tonnes/jour.
Données techniques de l'équipement de traitement d'élimination du recyclage des pneus usés
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Paramètre technique de l'équipement de processus d'élimination du recyclage des pneus usés |
|
Non. |
Articles |
Contenu |
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1 |
Type d'équipement |
DY-1-6 |
DY-1-8 |
DY-1-10 |
|
2 |
Matière première |
Pneus usagés |
Pneus usagés |
Pneus usagés |
|
3 |
Forme structurelle |
Rotation horizontale |
Rotation horizontale |
Rotation horizontale |
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4 |
Capacité 24 heures sur 24 |
6 tonnes |
8 tonnes |
10 tonnes |
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5 |
Rendement en pétrole |
2.7-3.3ton |
3,6 -4,4 tonnes |
4,5 -5,5 tonnes |
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6 |
Pression de service |
Normale e e |
Normale e e |
Normale e e |
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7 |
Matériau du réacteur de pyrolyse |
Q245R |
Q245R |
Q245R |
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8 |
Épaisseur du réacteur de pyrolyse |
16mm |
16mm |
16mm |
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9 |
Vitesse de rotation du réacteur de pyrolyse |
0.4turn/minute |
0.4turn/minute |
0.4turn/minute |
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10 |
Puissance totale |
19KW |
19KW |
19KW |
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11 |
Mode de refroidissement |
Refroidissement par eau |
Refroidissement par eau |
Refroidissement par eau |
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12 |
Zone de refroidissement du condenseur |
100sqm |
100sqm |
100sqm |
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13 |
Type de transmission |
Entraînement par engrenages internes |
Entraînement par engrenages internes |
Entraînement par engrenages internes |
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14 |
Bruit dB(A) |
≤85 |
≤85 |
≤85 |
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15 |
Taille du réacteur (D×L) |
2200×6000 |
2200×6600 |
2600×6600 |
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16 |
Formulaire de travail |
Fonctionnement intermittent |
Fonctionnement intermittent |
Fonctionnement intermittent |
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17 |
Délai de livraison |
20days |
20days |
20days |
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18 |
Poids |
27T |
30T |
35T |
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Préparé par le client sur l'équipement de processus d'élimination du recyclage des pneus usagés |
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Non. |
Article |
Consommation |
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1 |
Charbon (au choix) |
500kg/day |
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2 |
Bois (au choix) |
800kg/day |
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3 |
Gaz naturel (au choix) |
100-150kg/day |
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4 |
Huile (au choix) |
300-350kg/day |
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5 |
Électricité |
244kwh/day |
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6 |
Eau (recyclée) |
60㎥ /mois |
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7 |
Puissance totale |
19kw |
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8 |
Superficie du terrain |
35m*15m |
Application du produit final de l'équipement de processus d'élimination du recyclage des pneus usés
1. Utilisation du pétrole brut des pneus (là où le pétrole est nécessaire comme carburant)
A. usine de centrale électrique B. usine de verre C. usine de ciment D. usine de céramique
E. usine d'aluminium F. usine de chaudières G. usine de chauffage central H. usine de peinture

Application de fioul
2. Utilisation du noir de carbone
Comme le noir de carbone des pneus usés contient des cendres à l'intérieur, cette qualité n'est donc pas si bonne. Jusqu'à présent, notre technologie permet de transformer le noir de carbone en briquettes, qui peuvent être vendues comme charbon industriel.

Application de noir de carbone
3. Utilisation de l'acier pour pneus
Cela peut être vendu à l’usine sidérurgique.
4. Les gaz résiduaires (CH4, C2H6, C3H8, C4H10 et H2)
Comme ces gaz ne peuvent pas être refroidis sous la pression normale, ils sont en outre tous des gaz combustibles dont le stockage est dangereux. Après sa production, nous laissons le gaz retourner au système de combustion pour le brûler sous forme d'énergie. Cela sera sûr et permettra d'économiser vos coûts de carburant.