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La machine de pyrolyse des pneus usagés utilise la technologie de pyrolyse pour convertir les pneus usagés en huile de pyrolyse, noir de carbone, fil d'acier et gaz combustible. Cela peut non seulement résoudre les problèmes environnementaux causés par l’accumulation de pneus usagés, mais aussi transformer les déchets en trésor. Avec le développement de l'économie, la production de pneus usagés augmente également d'année en année, et la machine de pyrolyse des pneus usagés deviendra sans aucun doute une nouvelle tendance en matière de gestion des déchets de pneus.
Projet de machine de pyrolyse de pneus usagés DOING
Avec plus de dix ans d'expérience dans l'industrie de la pyrolyse des pneus usagés, Doing Group dispose non seulement d'une équipe de recherche et développement technique indépendante, mais également d'une équipe de fabrication professionnelle, nos produits sont donc très compétitifs.
| Avantages | Explications |
| Haute qualité | Le réacteur est conçu avec une plaque d'acier de chaudière de 16 mm et une tête de pression incurvée standard, qui peut résister à des températures et à des pressions élevées et n'est pas facile à produire des fissures. |
| Haute efficacité | Il n'est pas nécessaire de procéder à des processus de prétraitement tels que le nettoyage, le concassage, l'extraction de fil, etc., et les pneus entiers sont directement introduits à l'intérieur du réacteur de pyrolyse sous l'action d'un convoyeur à bande hautement automatisé, sûr, pratique et permettant de gagner du temps. |
| Rendement élevé en huile | Le système de condensation à quatre étages, comprenant un tampon, un condenseur horizontal, un condenseur vertical et une tour de condensation, peut refroidir complètement le gaz de pétrole et le taux de production d'huile est élevé. |
| Sécurité | Elle est équipée de dispositifs de sécurité tels qu'une soupape de sécurité, un manomètre électrique, un indicateur de température et une alarme de déviation qui améliorent considérablement la sécurité de la machine. |
| Protection de l'environnement | Il est équipé d'un dispositif de purification des gaz résiduaires, d'un dispositif de purification de la fumée et d'un dispositif de collecte du noir de carbone, qui peuvent permettre à l'ensemble du processus de pyrolyse de répondre aux normes de protection de l'environnement. |
Il existe de nombreux types de pneus usagés, contenant principalement : Différents pneus usagés ont des taux de rendement en huile différents. Habituellement, le rendement en huile des pneus usagés avec une teneur en caoutchouc plus élevée et une usure plus légère est plus élevé ; et vice versa. Essayez donc de choisir des matières premières à haut rendement en pétrole afin d’augmenter le profit.
| Matières premières | photos | rendement en pétrole |
| Pneu d'ingénierie | ![]() | 45% |
| Pneu de voiture ou de vélo | ![]() | 40% |
| Cuir ou semelle en caoutchouc | ![]() | 35% |
| Moquette en fibres chimiques usagées | ![]() | 30% |
Doing group a conçu différentes capacités de machines de pyrolyse de pneus usagés pour répondre aux différentes exigences de nos clients. Vous trouverez ci-dessous les paramètres spécifiques des machines pour votre référence. De plus, nous pouvons également personnaliser la machine de pyrolyse des pneus usagés en fonction de votre situation.
| Paramètres techniques de la machine de pyrolyse des pneus usés | |||
| Articles | Contenu | ||
| Type d'équipement | DY-1-6 | DY-1-8 | DY-1-10 |
| Capacité journalière | 6 tonnes | 8 tonnes | 10 tonnes |
| Rendement en pétrole | 2,7-3,3 tonnes | 3,6 -4,4 tonnes | 4,5 -5,5 tonnes |
| Forme structurelle | Rotation horizontale | ||
| Pression de service | Normale | ||
| Matériau du réacteur de pyrolyse | Q245R | ||
| Épaisseur du réacteur de pyrolyse | 16mm | ||
| Vitesse de rotation du réacteur de pyrolyse | 0.4turn/minute | ||
| Taille du réacteur (D×L) | 2200*6000-2800*6600 | ||
| Puissance totale | 19KW | ||
| Mode de refroidissement | Refroidissement par eau | ||
| Zone de refroidissement du condenseur | 100sqm | ||
| Type de transmission | Entraînement par engrenages internes | ||
| Bruit dB(A) | ≤85 | ||
| Poids | 27T-35T | ||
| Formulaire de travail | Fonctionnement intermittent | ||
| Délai de livraison | 20days | ||
| Superficie du terrain | 35m*15m | ||
| Travail | 3-4 ouvriers | ||
| Densité de l'huile | 0.91g/cm3 | ||
| Pouvoir calorifique | 44.32MJ/KG | ||
Le fioul peut être utilisé directement pour le chauffage industriel ou pour les chaudières, mais peut également être raffiné en diesel pour les centrales électriques, les machines agricoles, etc. ; Le noir de carbone peut être mis en boule et brûlé pour le chauffage industriel, son pouvoir calorifique de combustion est équivalent à celui du charbon, peut être utilisé directement à la place du charbon, du bois, du gaz, etc. Il peut également être raffiné en différentes normes pour les pigments de peinture, les produits en caoutchouc et autres additifs ; Les fils d'acier peuvent être vendus aux stations de recyclage des déchets, ainsi que directement aux fonderies d'acier et à la refonte.
| Produits finaux | Images | Applications |
| Mazout | ![]() | Il peut être largement utilisé comme carburant dans les installations industrielles, telles que les usines de verre, les cimenteries, les centrales électriques, etc. Pour un fioul plus précieux et plus largement utilisé, il peut également être raffiné en diesel par notre usine de distillation d'huile de pneu vers le diesel. |
| Noir de carbone | ![]() | Il peut être vendu directement ou utilisé comme matière première ou composant majeur dans de nombreuses industries, comme la fabrication de pigments, de semelles de chaussures, de pneumatiques, etc. |
| Fil d'acier | ![]() | Il peut être vendu directement ou retraité. |
| Gaz combustible | ![]() | Il peut être recyclé dans un four pour chauffer un réacteur au lieu du charbon/bois/pétrole/gaz naturel. |
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