ワッツアップ
最近、多くのパキスタンの顧客から廃タイヤ熱分解事業について問い合わせがあります。 DOING は 10 年近く廃タイヤ熱分解装置を製造し、パキスタンを含む 60 か国以上に廃タイヤ熱分解装置を販売してきました。今日は、パキスタンの顧客からのフィードバックに基づいて、パキスタンで廃タイヤ熱分解ビジネスを運営することがコストと収益の両方の観点からどれほど有益であるかを見ていきます。
パキスタンで廃タイヤ熱分解事業を運営するとどれくらいの利益が得られますか?
▶ この廃タイヤ熱分解事業の運営コスト:
考えられるコストは、原材料、電気、燃料、水、人件費の 5 つです。 Doing の廃タイヤ熱分解機で生成された燃料油は、熱分解反応器の加熱に直接使用できるため、燃料コストが大幅に削減されます。さらに、Doing 廃タイヤ熱分解装置の凝縮システムは再生水を使用しており、その消費量はゼロに近く無視できる程度です。
1. 原材料
1日あたり10トンの廃タイヤを処理する必要がある場合、廃タイヤの回収コストがこの事業を運営するための主なコストになります。市場での廃タイヤの価格は 1 トンあたり約 80 ドルです。パキスタンの顧客からのフィードバックによると、いくつかの廃棄物管理会社や政府機関に連絡できれば、廃タイヤを無料で入手したり、補助金を受けたりすることができ、これはあなたにとって非常に良いことです。
2. 電力消費量
当社のお客様のお気に入りモデルである日量 10 トンの機械を例に挙げると、1 日あたり約 300kwh の電力を消費し、パキスタンのお客様からのフィードバックによると、1 日あたり約 20 米ドルの電気代がかかります。
3. 人材
廃タイヤ熱分解機の操作には 1 日あたり 3 ~ 4 人が必要で、機械は 1 日あたり 20 ~ 22 時間稼働します。お客様のフィードバックによると、現地の人件費は 1 人あたり 1 日あたり約 10 米ドルです。
▶ この廃タイヤ熱分解事業の運営収益:
収益は、燃料油、カーボン ブラック、鋼線の 3 つの主要製品から得られます。廃タイヤの品質により製品の割合は異なります。燃料油の収率は約40%~45%、カーボンブラックは約30%~35%、鋼線は約10%~15%、可燃性ガスは約5%~10%です。可燃性ガスは熱分解反応器を加熱するための燃料としてすべて使用されます。
廃タイヤ熱分解装置の製品
1. 熱分解油
熱分解油は重油の一種で、発熱量が 10592.48 Kcal/kg と石炭よりもはるかに高く、優れた暖房用燃料です。あらゆる国に良い市場があります。この燃料油は、ボイラー工場、セメント工場、製鉄工場、レンガ工場、ガラス工場、重油発電所、暖房供給センターなどで広く使用されています。さらに精製して発熱量の高い軽油にすることもできます。パキスタンの顧客からのフィードバックによると、直販価格は約 400 ドル/トンです。
2. カーボンブラック
固形燃料として、また液体燃料の改質、吸着剤、活性石炭の代替として、あるいは新しい低負荷ゴム製品の充填材、塗料、顔料、セメントなどの着色剤、ゴムアスファルトマスチックの充填材、水銀含有物質(電球など)の処理材などとして使用できます。直販価格は1トンあたり約30ドルです。
3. 鋼線
直接販売することも、さらに溶解して鋳造して金属製品を製造することもできます。直販価格は1トン当たり約200ドル。
これから、次の収益性分析表を導き出すことができます。
| 10t廃タイヤ熱分解装置の収益性分析 | |
| 料金 | |
| 廃タイヤ | 10トン * 80米ドル/トン = 800米ドル |
| 電力消費量 | 20ドル |
| マンパワー | 3 人 * 10 米ドル = 30 米ドル |
| 収益 | |
| 燃料油 | 4トン * 400米ドル/トン = 1600米ドル |
| カーボンブラック | 3t * 30 米ドル/トン = 90 米ドル |
| 鋼線 | 1.5トン * 200米ドル/トン = 300米ドル |
| 利益 | 1140ドル |
上の表からわかるように、パキスタンでの廃タイヤ熱分解事業の運営は収益性の高い事業です。 Doing Group は、廃タイヤ熱分解装置の継続的な開発とアップグレードに数十年にわたり努力し、機械の品質と高い石油生産率を確保し、お客様の収益性を最大化してきました。廃タイヤ熱分解事業を始めたい方もお気軽にご相談ください。
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