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우리 모두는 폐열분해유가 우리의 기술을 통해 디젤로 전환될 수 있다는 것을 알고 있습니다. 폐유 증류 기계, 그런데 폐윤활유도 재활용이 가능하다는 사실을 알고 계시나요? 당사의 폐유 증류 기계는 폐윤활유를 디젤로 전환할 수 있습니다. 다음 기사에서는 폐윤활유 정화 및 회수 과정에 대해 쓰고 있습니다.
폐유 증류기
탈수 - 폐윤활유 정화 및 회수 공정의 첫 번째 단계입니다.
일반적으로 폐윤활유에는 약 5% -30%의 수분이 포함되어 있습니다. 수분 함량이 30%를 초과하면 오일 회수를 수행할 의미가 없습니다. 가스 온도가 100도에 도달하면 이 온도를 잠시 유지하여 폐윤활유에서 모든 수분을 증기 형태로 제거하여 폐윤활유에서 추출된 최종 디젤의 수분 함량이 0이 되도록 합니다.
폐윤활유 정화 및 회수를 위한 말레이시아 고객 공장
탈취 - 폐윤활유 정화 및 회수 공정의 두 번째 단계입니다.
폐윤활유에서 생성된 기름은 폐열분해유와 달리 석유 증류 초기 단계에서 우유 같은 냄새가 나고 더러운 기름(dirty oil)이라고도 합니다. 당사의 폐유 증류 기계는 최종 디젤에서 이 소량의 더럽고 냄새나는 오일을 분리하여 별도의 오일 탱크에 수집할 수 있습니다.
말레이시아에 설치된 폐유 증류기
정제 및 탈색---폐윤활유 정제 및 회수 공정의 3단계.
오일 증류의 중간 및 최종 단계에서 오일 가스는 촉매 A와 촉매 B의 두 종류의 촉매로 처리됩니다. 촉매 B의 기능은 오일 가스 내부의 불순물을 흡수하는 동시에 어두운 색을 어느 정도 제거하는 것입니다. 촉매 B로 처리한 후 순수한 오일 가스는 촉매 A로 처리되며, 촉매 A의 기능은 중유 가스를 철저히 분해하는 것입니다. 그런 다음 오일 가스는 냉각 시스템으로 유입되고 디젤로 응축되어 오일 탱크에 수집됩니다.
폐윤활유 정화 및 탈색 시스템
추가 탈색---폐윤활유 정화 및 회수 공정의 마지막 단계입니다.
좋은 오일 색상을 유지하기 위해 폐유 증류 기계에 탈색제를 사용하여 오일 색상을 추가로 제거한 후 최종 디젤을 얻습니다.
말레이시아 폐윤활유 정화 및 회수 공장
폐유 증류기의 기술 프로세스에 대한 자세한 내용은 당사에 문의하십시오.
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