Процесс очистки и восстановления отработанного смазочного масла

Мы все знаем, что отработанное пиролизное масло можно перерабатывать в дизельное топливо с помощью наших технологий. машина для перегонки отработанного масла , но знаете ли вы, что отработанное смазочное масло также подлежит вторичной переработке? Наша установка для перегонки отработанного масла может перерабатывать отработанное смазочное масло в дизельное топливо. В следующей статье я пишу о процессе очистки и восстановления отработанного смазочного масла.

Машина для перегонки отработанного масла

Обезвоживание — первый этап процесса очистки и восстановления отработанного смазочного масла.

Обычно отработанное смазочное масло содержит около 5–30% воды. Если содержание воды >30%, то нет смысла заниматься добычей нефти. Когда температура газа достигнет 100 градусов, поддерживайте эту температуру некоторое время, чтобы вся вода удалилась из отработанного смазочного масла в виде пара, чтобы гарантировать, что окончательное дизельное топливо, извлеченное из отработанного смазочного масла, имеет нулевое содержание воды.

Завод нашего клиента в Малайзии по очистке и восстановлению отработанного смазочного масла

Дезодорирование — второй этап процесса очистки и восстановления отработанного смазочного масла.

В отличие от отработанного пиролизного масла, на ранней стадии перегонки масла масло, полученное из отработанного смазочного масла, похоже на молоко и имеет неприятный запах, мы также называем его грязным маслом. Наша машина для перегонки отработанного масла может отделить небольшое количество грязного и вонючего масла от конечного дизельного топлива и собрать его в отдельный масляный бак.

В Малайзии устанавливают установку для перегонки отработанного масла

Очистка и обесцвечивание --- 3-й этап процесса очистки и восстановления отработанного смазочного масла.

На средней и последней стадии перегонки нефти нефтяной газ обрабатывается двумя типами катализаторов: катализатором А и катализатором Б. Функция катализатора Б заключается в поглощении примесей внутри нефтяного газа и одновременном удалении темного цвета в некоторой степени. После обработки катализатором B чистый нефтяной газ будет обрабатываться катализатором A, а функция катализатора A состоит в том, чтобы полностью разложить тяжелый нефтяной газ. Затем нефтяной газ поступает в систему охлаждения и конденсируется в дизельное топливо, которое собирается в масляном баке.

Система очистки и обесцвечивания отработанного смазочного масла

Дальнейшее обесцвечивание --- Последний этап процесса очистки и восстановления отработанного смазочного масла.

Чтобы сохранить хороший цвет масла, в нашей машине для перегонки отработанного масла используется обесцвечивающий агент для дальнейшего удаления цвета масла, после чего мы получаем окончательное дизельное топливо.

Завод по очистке и восстановлению отработанного смазочного масла в Малайзии.

Для получения более подробной информации о техническом процессе нашей машины для перегонки отработанного масла свяжитесь с нами.