Quá trình lọc và thu hồi dầu bôi trơn thải

Chúng ta đều biết rằng dầu nhiệt phân thải có thể được chuyển đổi thành dầu diesel bằng công nghệ của chúng tôi. máy chưng cất dầu thải, nhưng bạn có biết dầu nhớt thải cũng có thể tái chế được không? Máy chưng cất dầu thải của chúng tôi có thể chuyển đổi dầu bôi trơn thải thành dầu diesel. Trong bài viết sau tôi sẽ viết về quá trình lọc và thu hồi dầu bôi trơn thải.

Máy chưng cất dầu thải

Khử nước - Bước đầu tiên của quá trình lọc và thu hồi dầu bôi trơn thải.

Thông thường dầu bôi trơn thải chứa khoảng 5%-30% nước. Nếu hàm lượng nước >30% thì việc thu hồi dầu là vô nghĩa. Khi nhiệt độ khí đạt tới 100 độ, giữ nhiệt độ này một thời gian để loại bỏ toàn bộ nước khỏi dầu bôi trơn thải ở dạng hơi, đảm bảo diesel cuối cùng được chiết ra từ dầu bôi trơn thải có hàm lượng nước bằng 0.

Nhà máy lọc và thu hồi dầu bôi trơn thải của khách hàng Malaysia của chúng tôi

Khử mùi - Bước thứ hai của quá trình lọc và thu hồi dầu bôi trơn thải.

Khác với dầu nhiệt phân phế thải, trong giai đoạn đầu chưng cất dầu, dầu sinh ra từ dầu nhớt thải có dạng giống sữa, có mùi hôi, người ta còn gọi là dầu bẩn. Máy chưng cất dầu thải của chúng tôi có thể tách một lượng nhỏ dầu bẩn và có mùi hôi này ra khỏi động cơ diesel cuối cùng và thu vào một thùng dầu riêng.

Máy chưng cất dầu thải đang được lắp đặt tại Malaysia

Làm sạch và khử màu --- Bước thứ 3 của quá trình lọc và thu hồi dầu bôi trơn thải.

Ở giai đoạn giữa và cuối của quá trình chưng cất dầu, khí dầu được xử lý bằng hai loại chất xúc tác là chất xúc tác A và chất xúc tác B. Chức năng của chất xúc tác B là hấp thụ các tạp chất bên trong khí dầu và đồng thời loại bỏ màu sẫm ở một mức độ nào đó. Sau khi xử lý bằng chất xúc tác B, khí dầu nguyên chất sẽ được xử lý bằng chất xúc tác A, chức năng của chất xúc tác A là làm cho khí dầu nặng bị phân hủy hoàn toàn. Sau đó khí dầu sẽ chảy vào hệ thống làm mát và ngưng tụ thành dầu diesel để thu gom về thùng dầu.

Hệ thống lọc và khử màu dầu bôi trơn thải

Khử màu thêm --- Bước cuối cùng của quá trình lọc và thu hồi dầu bôi trơn thải.

Để giữ được màu dầu tốt, chất khử màu được sử dụng vào máy chưng cất dầu thải của chúng tôi để loại bỏ thêm màu dầu, sau đó chúng tôi sẽ thu được dầu diesel cuối cùng.

Nhà máy lọc và thu hồi dầu bôi trơn thải ở Malaysia

Để biết thêm thông tin về quy trình kỹ thuật của máy chưng cất dầu thải, vui lòng liên hệ với chúng tôi để biết thêm chi tiết.