마치 길에서 돈을 주운 것과 같습니다. 평균적인 타이어 하나에는 7갤런의 석유와 같은 양의 에너지가 들어 있으며, 발열량도 석탄보다 최대 16% 더 높습니다. 이것이 바로 타이어 재활용이 본격적으로 확산되기 시작한 이유 중 하나입니다. 드디어 그 영향이 조금씩 줄어들기 시작하고 있습니다 악명 높은 쓰레기 매립지 미국에서는 많은 것들이 불법입니다.
대규모 타이어 재활용은 주로 타이어를 잘게 부수거나 분쇄하여 고무를 재사용하는 방식으로 이루어집니다 고속도로의 도로 표면에 사용되거나, 에너지 생산을 위해 연소되기도 합니다. 전체 타이어는 토목 공사에서도 사용됩니다. 하지만 타이어 재활용의 미래는 이러한 ‘흑금’으로 불리는 타이어들에서 더 가치 있는 자원을 추출하는 새로운 방법들을 모색하고 있는 여러 기업들에게 있을지도 모릅니다. 더 많은 기업들이 타이어 재활용 사업에 투자하는 것을 주저하지 않는 이유 중 하나는 바로 사용된 타이어가 너무나도 흔하게 존재하기 때문입니다.
타이어를 열분해하여 연료유를 생산하는 방법
가까운 미래에 저렴한 전기차가 보급되면 자동차 소유율이 증가할 것이며, 그 결과 재활용되는 타이어의 양도 늘어날 것입니다.
허난 두잉 회사는 타이어를 열분해하여 연료유를 생산하는 공장을 통해 이러한 검은색 오염물질을 처리할 수 있도록 도와드릴 수 있습니다. 특화 분야는 다음과 같습니다 타이어 분말을 재활용하여 새 타이어를 제조하는 데 사용할 수 있는 고품질의 제품으로 만드는 것입니다. PMGI/생산적 재활용이란… 콘크리트와 함께 폐타이어를 재활용하여 습지 복원 및 기타 환경 보호 프로젝트에 사용할 수 있는 블록을 제작한다. 한편, 허난 두잉 컴퍼니는 최근 새로운 시설을 개장했습니다 타이어를 재활용하여 “친환경적인” 카본 블랙으로 만들다호스, 가스켓, 지붕재 등 다양한 재료에 사용될 수 있습니다.
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