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Processus de pyrolyse des pneus ?

25 février 2018 11:47:27 Nouvelles Discutez en ligne Laisser un message
pyrolyse du pneu
Pneu usagé
C'est comme trouver de l'argent dans la rue : un pneu moyen contient la même énergie que sept gallons de pétrole, et son contenu calorifique est jusqu'à 16 % supérieur à celui du charbon. C’est l’une des raisons pour lesquelles le recyclage des pneus commence à prendre de l’ampleur. Cela commence enfin à faire une brèche dans décharge de pneus notoire aux États-Unis, beaucoup sont illégaux.

Le recyclage des pneus à grande échelle consiste principalement à déchiqueter ou à émietter le pneu afin que le caoutchouc puisse être utilisé.
sur les surfaces routières ou brûlés pour fournir de l'énergie à l'industrie manufacturière. Les pneus entiers sont également utilisés dans les projets de génie civil. Mais l’avenir du recyclage des pneus pourrait appartenir à de nombreuses entreprises qui inventent de nouvelles façons de récupérer des ressources plus précieuses dans les montagnes de « l’or noir ». L’une des raisons pour lesquelles de plus en plus d’entreprises se sentent plus à l’aise d’investir dans le recyclage des pneus est le fait que les pneus usagés sont omniprésents.
pyrolyse des pneus
Pyrolyse des pneus en fioul
L’introduction de voitures électriques bon marché dans un avenir proche pourrait également entraîner une augmentation du taux de possession de voitures et, par conséquent, un plus grand volume de pneus dans le flux de recyclage.

Henan Doing Company peut vous fournir la pyrolyse des pneus dans une usine de fioul pour traiter la pollution noire. Elle est spécialisée dans
recycler les miettes de pneus en un produit de haute qualité pouvant être utilisé pour fabriquer de nouveaux pneus. Le PMGI/Recyclage Productif est recycler des pneus usagés avec du béton pour former des blocs pouvant être utilisés dans la reconstruction des zones humides et d'autres projets environnementaux. Pendant ce temps, Henan Doing Company a récemment ouvert une installation qui recycler les pneus en un noir de carbone « vert » , qui peut être utilisé dans les tuyaux, les joints, les toitures et d’autres matériaux.

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