Каковы факторы, влияющие на химический пиролиз пластика в топливо?

Как мы все знаем, почти все клиенты проекта «Пластик в топливо» хотят улучшить скорость переработки пластика в топливо, а затем увеличить ежедневный доход. Поэтому нам нужно сначала понять факторы, влияющие на химический пиролиз пластика в топливо, а затем постепенно совершенствовать их. Как производитель оборудования, который помог более чем 70 странам в установке отходов пластика для заправки машин, компания Henan DOING суммировала для вашего сведения следующие факторы.

ДЕЛАЕМ отходы пластика для заправки машины

Сначала о выборе видов пластиковых отходов

На рынке представлено много видов пластмасс, и не все пластмассы пригодны для пиролиза в мазут. Согласно нашим исследованиям по использованию отходов пластика для заправки машин, был сделан вывод, что пластмассы общего назначения, полиэфиры ПЭТ и поливинилхлорид ПВХ не подходят для нефтепереработки. Для нефтепереработки подходят полиэтилен ПЭ, полипропилен ПП, полистирол ПС, конструкционные пластики АБС и др. И разные виды пластмасс, выход масла тоже разный. Таким образом, вы можете выбрать пластик с высоким содержанием масла в качестве сырья. Таким образом, выбор пластиков, подходящих для переработки нефти, в качестве сырья для переработки пластиковых отходов в топливо, является одним из факторов, влияющих на химический пиролиз пластика в топливо.

Выход масла из разных видов пластмасс

Во-вторых, контроль температуры при использовании машины для заправки пластиковых отходов.

Во время работы машины по переработке пластиковых отходов в топливо необходимо включить горелку и нагреть машину, наблюдая за температурой термометра, чтобы обеспечить эффективность процесса пиролиза пластиковых отходов и высокий выход масла. Если контроль температуры неудовлетворителен, возможно, вырабатывается лишь небольшое количество масла. В ответ на этот процесс наша компания отправит профессиональных инженеров к клиентам, которые приобретают машины для заправки пластиковых отходов, чтобы они отправились на завод клиента для отладки и тестирования машины для заправки пластиковых отходов. Рабочие могут научиться управлять машиной непосредственно на месте.

Контроль температуры при использовании машины для заправки пластиковых отходов

В-третьих, обеспечение герметичности во время работы машины для заправки пластиковых отходов.

Химический пиролиз пластика в топливо осуществляется в бескислородных условиях, поэтому уплотнения в процессе пиролиза получают очень тяжелое масло. Если кислород и пластик смешаны, пластик сгорит и не сможет расколоться с образованием нефти и газа. Поэтому поддержание герметичной среды во время работы машины для заправки пластиковых отходов также является очень важным фактором, влияющим на химический пиролиз пластика в топливо.

Наконец, обеспечение охлаждающего эффекта при химическом пиролизе пластика в топливо.

Это последний ключевой шаг. Наша компания использует профессиональные конденсаторы и циркуляционное водное охлаждение для охлаждения высокотемпературного нефтяного газа в жидкое мазут, чтобы гарантировать, что нефтяной газ и вода не контактируют, а охлаждающая вода перерабатывается для экономии энергии и сокращения выбросов.

Отходы пластика для заправки системы циркуляционного водяного охлаждения машины

Подводя итог, можно сказать, что выбор типа пластиковых отходов, контроль температуры во время работы машины, обеспечение закрытой среды и обеспечение охлаждающего эффекта являются четырьмя основными важными факторами, влияющими на химический пиролиз пластиковых отходов в мазут. Итак, когда мы проводим химический пиролиз пластика в топливо, мы можем улучшить эти аспекты.

Если вы все еще беспокоитесь об увеличении производительности Отходы пластика для заправки машины или хотите заняться химическим пиролизом пластика в топливо, обращайтесь в компанию DOING.