Комплексная утилизация пиролизных отходов шин на заводе по производству масел

Отходы шин в настоящее время используются в различных отраслях промышленности, в том числе пиролиз отработанных шин на нефтезаводах вызвал внимание и признание правительств внутри страны и за рубежом. Каждая страна также повышает уровень комплексной утилизации отработанных шин и отработанных шин на заводе по производству масел, создавая ресурсосберегающую и экологически безопасную систему утилизации отработанных шин, чтобы способствовать устойчивому развитию резиновой промышленности.

Полностью понять важность пиролиза отработанных шин для нефтеперерабатывающего завода.
 
Благодаря быстрому развитию национальной экономики и повышению уровня жизни людей, Китай стал страной-потребителем каучука. В настоящее время годовое потребление каучука в Китае составляет 30% от общего мирового потребления каучука, каждый год для промышленных резиновых изделий требуется более 70% натурального каучука, синтетического каучука более 40% от потребности в импорте, спрос и предложение очень заметны, нехватка резиновых ресурсов становится все более очевидной из-за воздействия национального экономического развития.

Шины являются основной резиновой продукцией Китая. Что касается утилизации отработанных шин, Китай первоначально сформировал два сегмента бизнеса по восстановлению: один — пиролиз отработанных шин на нефтеперерабатывающий завод, а другой — восстановление шин. Около 100 отработанных шин отправляются пиролизом на завод по производству масел. Скорость восстановления, рекуперация и утилизация отработанных шин находятся на более низком уровне. Комплексная утилизация отходов шинной промышленности в Китае далека от нынешних суровых потребностей в ресурсах и экологической ситуации.


 Проблемы, стоящие перед развитием комплексной утилизации промышленных отходов шин: во-первых, комплексной утилизацией отработанных шин в основном занимаются мелкие предприятия, плохо оборудованные и комплексные силы не сильны, особенно при вторичном загрязнении, проблема бизнеса из переработанной резины не решена; Во-вторых, относительное управление промышленностью является слабым и не установило рабочие характеристики системы переработки, технический уровень относительно высок, бизнес по переработке шин трудно получить ресурсы, необходимые для производства. Энергично проводить комплексную утилизацию отработанных шин, развитие резиновой промышленности экономики переработки, может облегчить нехватку резиновых ресурсов и уменьшить зависимость от импортных резиновых ресурсов, но также является важной мерой резиновой промышленности Китая по содействию энергосбережению, она имеет важное стратегическое и практическое значение.
Под воздействием резкого роста мировых цен на сырую нефть, начиная со второй половины 2002 года, использование местного пиролиза шин для нефтяного явления начало обнажаться в районе Чжэцзян Цзиньхуа. После этого явление быстро распространилось на другие провинции, такие как провинция Шаньдун, Цзянси, Хунань, Хубэй, Аньхой, Цзянсу, Сычуань, в том числе компания Henan Dong Ying Machinery Co., Ltd., специализирующаяся на производстве пиролизных отходов шин для маслозаводов с высоким качеством и экологической защитой. Наконец, отработанные шины разлагают на мазут, сажу, стальную проволоку, где в мазуте около 45%-52%, 35% технического углерода и 15% стальной проволоки. Мазут можно использовать для отопления, в основном используемого на тяжелых заводах, таких как цементный завод, стекольный завод, котельный завод и т. д. Кроме того, этот завод по пиролизу отработанных шин в масло может также пиролизировать отходы пластмассы, отходы резины и отработанное масло до дизельного топлива и т. д.